Двигатель Audi CREC
Содержание
3.0-литровый турбо двигатель Ауди CREC 3.0 TFSI выпускается на заводах концерна с 2014 года и устанавливается на такие популярные модели немецкой компании как A6, A7 и кроссовер Q7. Данный агрегат оснащен комбинированным впрыском топлива и относится к серии EA837 EVO.
В линейку EA837 также входят двс: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB и AUK.
Технические характеристики мотора Audi CREC 3.0 TFSI
Точный объем | 2995 см³ |
Система питания | MPI + FSI |
Мощность двс | 333 л.с. |
Крутящий момент | 440 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 24v |
Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
Ход поршня | 89 мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | компрессор |
Какое масло лить | 6.8 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-98 |
Экологический класс | ЕВРО 6 |
Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива Ауди 3.0 CREC
На примере Audi Q7 2016 года с автоматической коробкой передач:
Город | 9.4 литра |
Трасса | 6.8 литра |
Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставится двигатель CREC 3.0 TFSI
A6 C7 (4G) | 2014 — 2017 |
A7 C7 (4G) | 2014 — 2016 |
Q7 2 (4M) | 2015 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы CREC
Этот мотор выпускается еще не так долго и статистика поломок не сформировалась
Применение новых чугунных гильз свело проблему с задирами практически на нет
Однако катализаторы от некачественного топлива разрушаются все также быстро
Причиной сильного треска цепей ГРМ чаще всего является износ гидронатяжителей
В наших условиях эксплуатации капризный ТНВД довольно часто выходит из строя