Двигатель Audi CJXC
Содержание
2.0-литровый турбированный двигатель Audi CJXC или S3 2.0 TSI выпускался с 2013 по 2018 год и кроме Ауди S3 ставился на такие заряженные модели концерна, как Seat Leon Cupra и Golf R. Существовала версия этого силового агрегата мощностью 310 л.с. под другим индексом CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Технические характеристики мотора Audi CJXC 2.0 TSI
Точный объем | 1984 см³ |
Система питания | FSI + MPI |
Мощность двс | 300 л.с. |
Крутящий момент | 380 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 92.8 мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Особенности двс | AVS на выпуске |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на двух валах |
Турбонаддув | IHI IS20 |
Какое масло лить | 5.7 литра 0W-20 |
Тип топлива | АИ-98 |
Экологический класс | ЕВРО 6 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя CJXC по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя CJXC расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Ауди CJXC
На примере Audi S3 2015 года с механической коробкой передач:
Город | 9.1 литра |
Трасса | 5.8 литра |
Смешанный | 7.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CJXC 2.0 TSI
S3 3 (8V) | 2013 – 2016 |
Leon 3 (5F) | 2017 – 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 – 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CJXC
Больше всего проблем здесь доставляют сбои в работе регулируемого маслонасоса
На форумах описаны случаи проворота вкладышей из-за падения давления смазки
Уже после 100 000 км может требовать замены цепь ГРМ, а порой и фазорегуляторы
Примерно каждые 50 тысяч км требует адаптации регулятор давления наддува V465
От высоких температур часто трескается и течет пластиковый корпус водяной помпы