Двигатель Audi CEPA
Содержание
2.5-литровый турбо двигатель Audi CEPA 2.5 TFSI производился концерном с 2009 по 2014 год и устанавливался на заряженную модификацию модели TT RS в кузове 8J, а еще RS3 в кузове 8P. Существует версия данного силового агрегата мощностью в 360 л.с. под своим индексом CEPB.
К серии EA855 также относят двс: CTSA.
Технические характеристики мотора Audi CEPA 2.5 TFSI
| Точный объем | 2480 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 340 л.с. |
| Крутящий момент | 450 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | BorgWarner K16 |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Расход топлива двс Ауди CEPA
На примере Audi RS3 2.5 TFSI 2012 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 13.1 литра |
| Трасса | 6.8 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CEPA 2.5 TFSI
| RS3 2 (8P) | 2011 – 2013 |
| TT 2 (8J) | 2009 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CEPA
Скромным ресурсом тут обладает цепь ГРМ, нередко она вытягивается к 100 000 км
Из-за системы прямого впрыска топлива впускные клапана быстро закоксовываются
Довольно часто выходит из строя клапан адсорбера, обычно меняется узел целиком
Советуем регулярно чистить вентиляцию картера или она забьется и появятся течи
Также масло здесь нередко сочится из-под крышки клапанов и боковой крышки ГРМ
