Двигатель Audi CDUD
Содержание
3.0-литровый двигатель Ауди CDUD 3.0 TDI собирался немецким концерном с 2010 по 2014 год и устанавливался на ряд популярных моделей компании, таких как А6 С7, А7 С7 и кроссовер Q5. Автомобили с этим дизельным мотором стоили очень дорого и на вторичке встречаются редко.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CJMA, CRCA, CRTC, CVMD и DCPC.
Технические характеристики мотора Audi CDUD 3.0 TDI
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 245 л.с. |
| Крутящий момент | 580 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Степень сжатия | 16.8 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | HTT GT2260 |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя CDUD по каталогу составляет 195 кг
Номер двигателя CDUD расположен спереди, на стыке блока с головкой
Расход топлива Ауди 3.0 CDUD
На примере Audi A6 Quattro 2012 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 7.2 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 5.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CDUD 3.0 l
| A6 C7 (4G) | 2010 – 2014 |
| A7 C7 (4G) | 2010 – 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2011 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы CDUD
Самые частые поломки мотора связаны с капризами системы CR с пьезофорсунками
На втором месте по массовости идут проблемы с сажевым фильтром и клапаном ЕГР
Регулярно на профильном форуме жалуются на течи масла и охлаждающей жидкости
К пробегам свыше 250 000 км уже могут вытянуться и потребовать замены цепи ГРМ
На дизелях первых лет выпуска иногда встречались дефектные впускные коллектора
