Двигатель Audi CDHB
Содержание
1.8-литровый турбированный двигатель Ауди CDHB 1.8 TFSI выпускался с 2008 по 2013 годы и устанавливался на модели А4 – А5 в кузове Б8 и клон А4 в кузове Б7 под названием Сеат Эксео. С 2007 по 2008 годы на Audi A4 B8 ставился агрегат EA888 первого поколения с индексом CABB.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHA.
Технические характеристики мотора Audi CDHB 1.8 TFSI
| Точный объем | 1798 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 160 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.2 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
По каталогу вес двигателя CDHB составляет 144 кг
Номер двигателя CDHB находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Ауди 1.8 CDHB
На примере Audi A4 2009 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.9 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 7.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CDHB 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 – 2011 |
| A5 1 (8T) | 2009 – 2011 |
| Exeo 1 (3R) | 2010 – 2013 |
Недостатки, поломки и проблемы CDHB
Вся жизнь владельца машины с таким двигателем проходит в борьбе с масложором
Производитель выпустил несколько вариантов поршней и часто их замена помогает
Из-за постоянного масляного угара внутренности мотора быстро зарастают нагаром
Одним из решений проблемы масложора является приобретение кованых поршней
Также тут очень недолговечная цепь ГРМ, порой она вытягивается уже к 100 000 км
Не самым высоким ресурсом отличаются катушки зажигания, водяная помпа, ТНВД
