Двигатель Audi CCZC
Содержание
2.0-литровый турбо двигатель Ауди CCZC 2.0 TFSI выпускался компанией с 2010 по 2015 годы и устанавливался на дорестайлинговую версию Audi Q3 и Volkswagen Tiguan первого поколения. Силовые агрегаты этой серии известны большим расходом масла из-за дефектной поршневой.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZD, CDNB, CDNC и CAEB.
Технические характеристики мотора Audi CCZC 2.0 TFSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
По каталогу вес двигателя CCZC составляет 142 кг
Номер двигателя CCZC находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Ауди CCZC
На примере Audi Q3 2.0 TFSI 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.5 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 7.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CCZC 2.0 TFSI
| Q3 1 (8U) | 2011 – 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CCZC
Основные жалобы владельцев авто с этим двигателем связаны с расходом масла
Существуют варианты альтернативной поршневой, что избавит двс от масложора
Из-за угара смазки этот мотор быстро коксуется и начинает работать нестабильно
Низким ресурсом отличается цепь ГРМ, нередко она растягивается до 100 000 км
К иным слабым местам относят ненадежную пластиковую водяную помпу и ТНВД
