Двигатель Audi CAGA
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Audi CAGA 2.0 TDI собирался компанией с 2007 по 2013 год и устанавливался на такие модели немецкого концерна, как A4 B8, A5 8T либо кроссовер Q5 8R. Этот дизель в свое время был довольно популярен в России и широко встречается на вторичке.
В семейство EA189 входят: CAAC, CAYC, CAHA, CBAB, CFCA, CLCA и CLJA.
Технические характеристики мотора Audi CAGA 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерн. ресурс | 350 000 км |
По каталогу вес двигателя CAGA составляет 165 кг
Номер двигателя CAGA находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Ауди 2.0 CAGA
На примере Audi A4 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 7.3 литра |
| Трасса | 4.8 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CAGA 2.0 l
| A4 B8 (8K) | 2007 – 2013 |
| A5 1 (8T) | 2010 – 2013 |
| Q5 1 (8R) | 2009 – 2013 |
| Exeo 1 (3R) | 2008 – 2013 |
Недостатки, поломки и проблемы CAGA
Срок жизни пьезофорсунок здесь сильно зависит от качества применяемого топлива
До 2009 года эти дизели страдали от проблемы с шестигранником масляного насоса
Также такие моторы очень любят давить масло из-под пластиковой крышки клапанов
Замена ремня ГРМ осуществляется на пробеге 180 000 км, при обрыве клапана гнет
После 200 000 км много проблем может подкидывать сажевый фильтр и клапан ЕГР
