Двигатель Audi CAEB
Содержание
2.0-литровый турбо двигатель Ауди CAEB или A4 2.0 TFSI компания собирала с 2008 по 2013 год и устанавливала на американские версии ряда популярных моделей, таких как А4, А5, А6 и Q5. Мотор был адаптирован под эконормы ULEV 2 и служил аналогом европейского агрегата CDNC.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB и CDNC.
Технические характеристики мотора Audi CAEB 2.0 TFSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 211 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ULEV 2 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
По каталогу вес двигателя CAEB составляет 142 кг
Номер двигателя CAEB находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Ауди CAEB
На примере Audi A4 2.0 TFSI 2011 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.4 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 7.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CAEB 2.0 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 – 2013 |
| A5 1 (8T) | 2008 – 2013 |
| A6 C7 (4G) | 2011 – 2013 |
| Q5 1 (8R) | 2008 – 2012 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CAEB
Из-за неудачной поршневой группы мотор славится очень большим расходом масла
От масложора можно избавиться лишь путем смены поршней, например на кованые
Постоянный угар масла приводит к быстрому коксованию и нестабильной работе двс
Не очень большим ресурсом обладает цепь ГРМ, порой она ходит менее 100 000 км
К слабым местам двигателя также относят катушки зажигания, водяную помпу, ТНВД
