Двигатель Audi CAEA
Содержание
2.0-литровый турбо двигатель Ауди CAEA или A5 2.0 TFSI компания собирала с 2008 по 2014 год и ставила на американские модификации таких известных моделей как А4, А5 и кроссовера Q5. Мотор удовлетворял эконормам ULEV 2, его европейская версия под Евро 5 называлась CDNB.
К серии EA888 gen2 относят: CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC и CAEB.
Технические характеристики мотора Audi CAEA 2.0 TFSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ULEV 2 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
По каталогу вес двигателя CAEA составляет 142 кг
Номер двигателя CAEA находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Ауди CAEA
На примере Audi A5 2.0 TFSI 2011 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.4 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CAEA 2.0 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 – 2011 |
| A5 1 (8T) | 2008 – 2011 |
| Q5 1 (8R) | 2009 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CAEA
Этот агрегат известен большим расходом масла из-за дефектной поршневой группы
Избавить мотор от масложора можно путем замены поршней, например на кованые
Также угар масла приводит к быстрому образованию нагара и плавающим оборотам
Скромным ресурсом здесь обладает цепь ГРМ, порой она вытягивается к 100 000 км
К иным слабым местам двигателя относят водяную помпу, катушки зажигания, ТНВД
