Двигатель Audi CABD
Содержание
1.8-литровый турбо двигатель Audi CABD или A5 1.8 TFSI концерн выпускал с 2007 по 2008 годы и устанавливал на некоторые модификации популярной на нашем рынке модели A5 в кузове 8T. Этот мотор предлагали только один год пока его не сменил мотор CDHB из линейки EA888 gen2.
К серии EA888 gen1 также относят двс: BYT, BZB, CABA и CABB.
Технические характеристики мотора Audi CABD 1.8 TFSI
Точный объем | 1798 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 170 л.с. |
Крутящий момент | 250 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 84.2 мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | на впуске |
Турбонаддув | KKK K03 |
Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 250 000 км |
Сухой вес двигателя CABD по каталогу составляет 154 кг
Номер двигателя CABD находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Ауди CABD
На примере Audi A5 1.8 TFSI 2008 года с механической коробкой передач:
Город | 9.6 литра |
Трасса | 5.8 литра |
Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CABD 1.8 TFSI
A5 1 (8T) | 2007 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CABD
Больше всего проблем доставляет цепь ГРМ, нередко она ходит менее 100 тысяч км
На форумах описано немало случаев перескока цепи грм после стоянки на передаче
Еще тут быстро закоксовываются впускные клапана и вихревые заслонки коллектора
Именно коксование служит основной причиной нестабильной работы этого двигателя
К слабым местам двс также относят слабый катализатор, помпу и катушки зажигания