Двигатель Audi BYT
Содержание
1.8-литровый турбо двигатель Ауди BYT или А3 1.8 TFSI собирался с января по июнь 2007 года и устанавливался на второе поколение Audi A3, а также такие модели Seat как Altea или Toledo 3. Этот агрегат был первым представителем серии EA888 и его иногда относят к поколению gen0.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: BZB, CABA, CABB и CABD.
Технические характеристики мотора Audi BYT 1.8 TFSI
| Точный объем | 1798 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 160 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.2 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
Сухой вес двигателя BYT по каталогу составляет 154 кг
Номер двигателя BYT находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Ауди BYT
На примере Audi A3 1.8 TFSI 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.7 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.6 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BYT 1.8 TFSI
| A3 2 (8P) | только 2007 |
| Altea 1 (5P) | только 2007 |
| Toledo 3 (5P) | только 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы двс BYT
Этот двигатель выпускался всего полгода и информации о его надежности минимум
При модернизации производитель изменил систему ВКГ, вероятно из-за ее проблем
Все моторы этой серии имеют скромный ресурс цепи ГРМ, порой меньше 100 000 км
В сети часто жалуются на плавающие обороты по вине нагара на впускных клапанах
К слабым местам двс этой линейки относят катализатор, помпу и катушки зажигания
