Двигатель Audi BVJ
Содержание
4.2-литровый двигатель Audi BVJ или A6 4.2 FSI производился компанией с 2006 по 2010 годы и устанавливался на такие известные модели как А6 и А8, включая внедорожную версию Allroad. На седаны A8 в кузове D4 ставилась обновленная модификация этого мотора с индексом CDRA.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Технические характеристики мотора Audi BVJ 4.2 FSI
| Точный объем | 4163 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 350 л.с. |
| Крутящий момент | 440 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 9.1 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Расход топлива двс Ауди BVJ
На примере Audi A6 4.2 FSI 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.8 литра |
| Трасса | 7.5 литра |
| Смешанный | 10.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BVJ 4.2 l
| A6 C6 (4F) | 2006 – 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс BVJ
Этот мотор часто расходует масло и главной причиной служат задиры в цилиндрах
Весомая часть проблем двс связана со сбоями в работе системы прямого впрыска
После 200 000 км нередко вытягиваются цепи ГРМ, а их замена сложная и дорогая
Также часто встречается потеря герметичности пластикового впускного коллектора
К слабым местам данного двигателя относят маслоотделитель и катушки зажигания
