Двигатель Audi BPP
Содержание
2.7-литровый дизельный двигатель Ауди BPP 2.7 TDI выпускался компанией с 2004 по 2008 год и устанавливался только на две модели немецкого концерна: А4 в кузове Б7 или А6 в кузове С6. Существовала дефорсированная до 163 л.с. версия этого силового агрегата под индексом BSG.
В линейку EA896 также входят двс: ASB, BKS, BMK, BUG, CASA и CCWA.
Технические характеристики мотора Audi BPP 2.7 TDI
| Точный объем | 2698 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 380 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 8.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя BPP по каталогу составляет 220 кг
Номер двигателя BPP расположен спереди, на стыке блока с головкой
Расход топлива Ауди 2.7 BPP
На примере Audi A6 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BPP 2.7 l
| A4 B7 (8E) | 2006 – 2008 |
| A6 C6 (4F) | 2004 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы BPP
Меньше всех служат заслонки впускного коллектора, их часто меняют до 100 000 км
Немало проблем подкидывают капризные пьезофорсунки системы CR Bosch EDC16
Сложный и очень дорогой цепной ГРМ может потребовать замены уже к 200 000 км
Приводной ремень ТНВД ходит 100 000 км, но его обрыв обходится без последствий
На пробеге свыше 250 000 км нередко забивается сажевый фильтр или клапан ЕГР
