Двигатель Audi BAU
Содержание
2.5-литровый дизельный двигатель Ауди BAU 2.5 TDI собирался компанией с 2003 по 2005 год и относился к обновленной B-серии, то есть рокера ГРМ тут оснащены специальными роликами. Этот агрегат чаще всего встречался под капотом таких популярных моделей, как А4 Б6 и А6 С5.
В линейку EA330 также входят двс: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG и BDH.
Технические характеристики мотора Audi BAU 2.5 TDI
| Точный объем | 2496 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 370 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 78.3 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива Ауди 2.5 БАУ
На примере Audi A6 2004 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 8.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BAU 2.5 l
| A4 B6 (8E) | 2003 – 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 – 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 – 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы BAU
Большинство проблем двс связаны со сбоями электронно-управляемого ТНВД VP44
В сети описано множество случаев, когда новомодные полые распредвалы лопались
Также этот мотор крайне склонен к течам масла, особенно из-под клапанной крышки
На большом пробеге нередко клинит геометрия турбины или подшипник вискомуфты
Плохое масло быстро выводит из строя гидрокомпенсаторы и редукционные клапана
