Двигатель Audi APG
Содержание
1.8-литровый бензиновый двигатель Ауди 1.8 APG 20v собирался компанией с 2000 по 2005 год и устанавливался на рестайлинговую версию А3 первого поколения и некоторые модели Сеат. Данный силовой агрегат по сути являлся слегка обновленной по экологии версией мотора AGN.
В линейку EA113-1.8 также входит двс: AGN.
Технические характеристики мотора Audi APG 1.8 20v
| Точный объем | 1781 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 125 л.с. |
| Крутящий момент | 170 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень + цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива Ауди 1.8 APG
На примере Audi A3 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.6 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель APG 1.8 T
| A3 1 (8L) | 2000 – 2003 |
| Leon 1 (1M) | 2000 – 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 – 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы APG
Простой и надежный силовой агрегат довольно редко беспокоит своих владельцев
Виновником плавающих оборотов двс служит загрязнение форсунок или дросселя
Также периодически заедает вакуумный регулятор заслонок впускного коллектора
По электрике здесь наиболее часто выходят из строя лямбда-зонды, ДТОЖ, ДМРВ
Немало проблем может подкинуть капризная система вентиляции картерных газов
