Двигатель Audi AKF
Содержание
3.3-литровый дизельный двигатель Audi AKF или A8 3.3 TDI производился с 2000 по 2002 годы и устанавливался только на первое поколение седана А8 в модификациях после ее рестайлинга. Это единственный V8 дизель с ременным ГРМ, следующие версии оснащались системой цепей.
К серии EA898 также относят: ASE, BTR, CKDA и CCGA.
Технические характеристики мотора Audi AKF 3.3 TDI
| Точный объем | 3328 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 224 л.с. |
| Крутящий момент | 480 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 78.3 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTA1749V |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя AKF по каталогу составляет 220 кг
Номер двигателя AKF расположен под выхлопом 4-го цилиндра
Расход топлива двс Ауди AKF
На примере Audi A8 3.3 TDI 2001 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 13.9 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 9.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AKF 3.3 l
| A8 D2 (4D) | 2000 – 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AKF
Самой известной проблемой этого двигателя является быстрый износ распредвалов
При этом нередко разрушаются рокера, а также требуют замены гидрокомпенсаторы
На втором месте тут идут сбои по топливной системе: отказывают форсунки и ТНВД
Внимательно следите за состоянием ременного грм, так как с обрывом клапана гнет
Еще к слабым местам относят турбины, расходомеры и слабую систему охлаждения
