Двигатель Audi AAE
Содержание
2.0-литровый моновпрысковый двигатель Ауди 2.0 AAE собирался на заводе с 1990 по 1996 год и устанавливался на популярную у нас модель 100 С4 в 45-ом кузове, а еще аналогичную ей А6. Невысокая мощность данного мотора обусловлена наличием системы впрыска Mono-Motronic.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, ABF, ABK, ABT, ACE, ADY и AGG.
Технические характеристики мотора Audi AAE 2.0 моновпрыск
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | Mono-Motronic |
| Мощность двс | 101 л.с. |
| Крутящий момент | 157 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива Ауди 2.0 ААЕ
На примере Audi 100 1991 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.7 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель AAE 2.0 l
| 100 C4 (4A) | 1990 – 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 – 1996 |
Недостатки, поломки и проблемы AAE
Основные проблемы владельцам доставляют сбои в работе системы Mono-Motronic
Причина нестабильной работы чаще всего в подсосе воздуха либо отказе датчиков
На втором месте по частоте идет выход из строя компонентов системы зажигания
Ремень ГРМ служит примерно 90 000 км, но при его обрыве клапана обычно не гнет
На больших пробегах часто встречается масложор и стучащие гидрокомпенсаторы
