Двигатель Andrychów S320 Andoria – польский сельскохозяйственный двигатель с одним поршнем.
Содержание
Какую мощность можно выжать из одного цилиндра? Дизельный двигатель S320 доказал, что эффективный привод машин не обязательно должен основываться на крупных агрегатах. Проверьте, что вы должны знать об этом.
Агрегаты Andoria, т.е. двигатель S320 – технические данные
Завод дизельных двигателей в Андрыхове производил многие конструкции, известные и по сей день. Одним из них является двигатель S320, прошедший несколько модернизаций. В базовой версии он имел один цилиндр объемом 1810 см³. ТНВД был, разумеется, односекционным, и в его задачу входило питание игольчатой форсунки. Этот агрегат выдавал 18 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 84,4 Нм. В последующие годы двигатель совершенствовался, что повлекло за собой изменение оборудования и увеличение мощности до 22 л.с. Рекомендуемая рабочая температура двигателя находилась в пределах 80-95°С.
Технические особенности двигателя S320
Если немного углубиться в техническую спецификацию, можно заметить некоторые интересные детали. Прежде всего, этот агрегат был основан на ручном пуске. Он был установлен с правой стороны, если смотреть на двигатель со стороны воздушного фильтра. В последующие годы был введен электрический запуск с помощью стартера. Если смотреть с головы, слева от нее был большой зубчатый маховик. В зависимости от версии двигатель Andoria запускался с помощью рукоятки или автоматически.
Наиболее важные модификации двигателя S320
Базовый вариант имел мощность 18 л.с. и весил 330 кг в сухом состоянии. Кроме того, он имел 15-литровый топливный бак, большой воздушный фильтр и охлаждался за счет испарения воды или обдува воздухом (меньшие версии «эса»). Смазка осуществлялась минеральным моторным маслом, распределяемым методом разбрызгивания. Со временем к номенклатуре агрегатов добавилось больше версий – S320E, S320ER, S320M. Они различались электрооборудованием и способом запуска. Последняя, самая мощная версия имела другой момент впрыска топлива по сравнению с типом S320. Изначально Andoria S320 представлял собой горизонтальный поршневой двигатель. Это изменилось с выпуском последующих конструкций.
Двигатель S320 и его последующие варианты
Все варианты силовых агрегатов S320 и S321, а также S322 и S323 имели одну общую черту – диаметр цилиндра и ход поршня. Она составляла 120 и 160 мм соответственно. На основе соединения последовательных цилиндров, расположенных вертикально, были созданы двигатели, используемые для привода молотилок и сельскохозяйственных машин. Вариант S321 представляет собой в основном вертикальную конструкцию, но с несколько большим рабочим объемом — 2290 см³. Мощность агрегата при 1500 об/мин составляла ровно 27 л.с. Двигатели, созданные на базе «эса», однако, основывались на мощности оригинала и представляли собой умножение на 1810 см³. Таким образом, у S322 было 3620 куб.см, а у S323 5430 куб.см.
Самые популярные идеи использования двигателя S320
Заводские варианты описываемого двигателя служили электрогенераторами и источником питания для молотилок, мельниц и прессов. Одноцилиндровый дизельный двигатель также использовался в самодельных сельскохозяйственных машинах. Версии 322 с двумя цилиндрами были видны и в других модификациях, например, гусеничном сельскохозяйственном тракторе Мазур-Д50. Их также можно было встретить с более крупными агрегатами S323C, к которым был добавлен мощный стартер. В настоящее время строители домов пользуются возможностями, предлагаемыми этим агрегатом, и используют его по-разному.
Немного меньший вариант S320, то есть S301 и S301D.
Со временем на рынок был представлен тип немного меньшего размера из семейства «S». Речь идет об агрегате S301, который имел объем 503 см³. Он был определенно легче (105 кг), чем оригинал весом 330 кг. Со временем было внесено определенное изменение в диаметр цилиндра, который увеличился с 80 до 85 см. Благодаря этому рабочий объем увеличился до 567 см³, а мощность до 7 л.с. Небольшой вариант «esa» был отличным предложением для управления небольшими сельскохозяйственными машинами, в том числе из-за его небольшого размера.
Двигатель S320 и его варианты продаются и сегодня, особенно в странах, где не применяются строгие нормы выбросов.
Фото. Основное: SQ9NIT через Википедию, CC BY-SA 4.0
