Двигатель Alfa Romeo 839A6000
Содержание
2.4-литровый двигатель 839A6000 или Альфа Ромео 166 2.4 JTD выпускался с 2000 по 2002 год и устанавливался на популярные модели концерна с индексами 156 и 166, а также Lancia Lybra. Этот агрегат оснащен 10-клапанной SOHC головкой блока цилиндров без гидрокомпенсаторов.
Серия Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 937A5000 939A3000
Технические характеристики мотора Alfa Romeo 839A6000 2.4 JTD
Точный объем | 2387 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 140 л.с. |
Крутящий момент | 305 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R5 |
Головка блока | алюминиевая 10v |
Диаметр цилиндра | 82 мм |
Ход поршня | 90.4 мм |
Степень сжатия | 18.45 |
Особенности двс | SOHC, intercooler |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | Garrett GTA2256V |
Какое масло лить | 5.0 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологич. класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя 839A6000 по каталогу составляет 210 кг
Номер двигателя 839A6000 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Альфа Ромео 839 A6.000
На примере Alfa Romeo 166 2001 года с механической коробкой передач:
Город | 9.7 литра |
Трасса | 5.8 литра |
Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 839A6000 2.4 l
156 (Type 932) | 2000 – 2001 |
166 (Type 936) | 2000 – 2002 |
Lybra I (839) | 2000 – 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 839A6000
Это простой и надежный мотор, а многие его проблемы вызваны слабой проводкой
Также немало хлопот здесь доставляет подкачивающий насос, ДМРВ и клапан ЕГР
Сильные вибрации двс обычно указывают на то, что начала лить одна из форсунок
Турбина ходит неплохо, часто отказывает только система изменения ее геометрии
Еще одним слабым местом дизеля служит не очень долговечная цепь маслонасоса