Ducati Panigale 899 (Дукати Панигале XNUMX)

Из-за формы, истории, содержания, качества, того, что я знаю. Если я ограничусь техникой, среди них, наряду с яблочным телефоном, фруктовым братом-компьютером, какой-нибудь другой немецкой красавицей с четырьмя колесами и швейцарским часовым мастерством, эта машина тоже принадлежит. Ах да, Panigale может украсить вашу гостиную, как художественную скульптуру! Если он у вас есть, в противном случае вы будете наслаждаться видом, но не будете наслаждаться им в своей стихии. Вождение. Да, дилемма Гамлета. Эх, красные дукаты подобны красному горящему причастию, как в Испании, где белки машут бешеному быку. Среди множества двухколесных брендов и моделей есть только один Ducati. Красный и красивый. Заслуживает ли меньшего размера Panigale такого восхищения?

Меньше, но не хуже

В Борго Панигале, где Ducati находится дома (теперь вы знаете, что означает название), итальянцы вместе со своим старшим братом Panigale 1199 также подарили его младшему брату такие же гармоничные и гармоничные линии, гармоничные пропорции, спортивную технику. , Латинский символ и теперь, когда он владеет Audi, тоже с некоторым немецким чутьем. На первый взгляд, решение в Болонье необычное. Зачем предлагать две одинаковые машины с разными размерами агрегатов? Ответ, однако, прост: этот великий Панигале похож на чистокровного супер-спортсмена, предназначенного для духов и треков, а его брат более культурен и вполне порядочен, даже когда я хожу с ним в центр города. Ну, условно, потому что, конечно, извилистая проселочная дорога в сторону Приморска – это его мир. Но есть в городском мире так ласкает звук и эхо двухцилиндрового двигателя.

Нет дилеммы

Хотя у него примерно на 50 «лошадей» меньше 1199, это не значит, что он такой кроткий, как кот своего соседа. Противоположный. У него двухцилиндровый двигатель Superquadro V-Twin, вытянутый в корпусе под прямым углом, который действительно давит при движении. Такое оборудование, как DTC (Ducati Traction Control) или DQS (Ducati Quick Shift) и трехступенчатая электроника ABS (Race, Sport, Wet Programs) также похожи на более крупную тезку. И это работает! Передняя полностью регулируемая вилка – продукт Showin, задняя подвеска – Sachs, тормоза – моноблочные Brembo. Если кто-то еще сомневается в нем, когда они смотрят на него, эти сомнения развеиваются, когда двухцилиндровый двигатель лает на чувствительный к мощности рычаг дроссельной заслонки и заявляет, что дилеммы Гамлета нет вообще. Решение ясное. Ожидает ли он в комнате или предлагает удовольствие от вождения.

текст: Примож Юрман