DRE, Ducati Riding Experience: курс езды на Ducati 360 ° — Дорожные испытания

Мы провели два дня с сотрудниками автошколы Борго Панигале, приняв участие в курсах и убедившись в их реальной эффективности. С дороги на трассу всегда в максимальной безопасности

Это правда, что для научиться ездить на мотоцикле вам нужно немного теории, а затем много практики. Верно также и то, что с опытом человек приобретает владение средой и умение справляться с трудными ситуациями.

Но если вы попробуете свои силы в курс вождения где вы можете научиться правильной технике оставаться в седле, тормозить, наклоняться, избегать препятствий, ездить по трассе, а также учиться ехать быстро, результат не только быстрее, но и намного лучше. 

DRE, опыт езды на Ducati

И именно те, кто хочет отточить водительские навыки, DRE – Опыт езды на Ducati — Курс вождения бренда Borgo Panigale, в котором мы имели удовольствие участвовать, имея возможность убедиться в важности и эффективности автошколы на 360 °.

Каждый найдет что-то для себя и для всех уровней опыта. Это начинается с «Интро» курс, предназначенный для тех, кто не очень хорошо разбирается в двухколесном автомобиле (а может, только получил лицензию).

Мы переходим к Точность, ориентированный на тех, кто хочет улучшить свои характеристики на дороге и приблизиться к трассе. Завершить курс четырьмя курсами, посвященными исключительно вождению на трассе: Track Warm-Up, Track Evo, Master e Champs Academy.

Основная тема Ducati Riding Experience: безопасность

Общая черта (почти) всех курсов вождения — это безопасность. Высококвалифицированный персонал, который Ducati предоставляет участникам, помимо предоставления ценных советов — сначала в классе, а затем на дороге / треке — группам, которые будут сформированы, внимательно следит за потребностями и прогрессом каждого байкера.

Цель DRE на самом деле это обучение начинающих мотоциклистов тому, как ехать правильно и минимизировать риски.

Он начинается (вводный курс) с правильная осанка, аспект, который многие недооценивают. От положения ног на подножках до положения пальцев на рычагах сцепления и тормоза. Затем переходите к технике движения: каким линиям следовать при поворотах и, прежде всего, как тормозить. 

Научитесь тормозить с BOSCH ABS

Несколько лет назад торможение было одним из самых слабых мест мотоциклов: заблокировать переднее колесо в случае опасности это было очень легко, и оказаться на земле было делом десятых долей секунды.

К счастью, сегодня естьABS поколения 9, разработанная и выпущенная компанией BOSCH в 2010 году., что представляет собой огромный шаг вперед с точки зрения безопасности.

Некоторые, особенно сторонники спортивного вождения, сначала подняли нос при мысли о том, чтобы иметь такой автомобиль. мотоцикл с АБС, но с годами все изменилось и продолжает меняться (это немного похоже на то, что произойдет, когда коробка передач с двойным сцеплением полностью заменит традиционную).

ПопробуйтеАБС сначала на сухом асфальте, а затем на скользком покрытии, это позволяло нам видеть на борту Монстр 821, Гипермотард и Монстр 1200 экстраординарная работа, которую электронное устройство от BOSCH выполняет за нас, когда тормозные рычаги надежно затянуты.

Что в повседневном вождении означает: тормозить на коротком расстоянии даже на скользкой поверхности, не падая, что еще несколько лет назад было немыслимо.

На данный момент АБС еще не входит в стандартную комплектацию всех двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 125 куб.

Для объема менее 125 куб. См закон потребует АБС или комбинированную тормозную систему. 

DRE: с дороги на трассу

Изучите основы курса «Введение» — правильная осанка, прохождение поворотов, торможение (включая экстренное торможение) — вы переходите к «Точность», где инструкторы в очередной раз предоставили в распоряжение участников свой опыт, предложив новые детали техники вождения.

Основная цель этого курса — подготовить мотоциклиста к езде по трассе. Таким образом, вы научитесь отрываться, искать веревку и ускоряться на выходе из поворотов.

И вы делаете это, сначала сдавая специально разработанные мини-схемы с выводами и впоследствии проведение смена на трассе в группе за инструктором.

А для тех, кто не имеет опыта вождения на трассе, оказаться на трассе и насладиться удовольствием от поворота между бордюрами после того, как выучили правильную технику вождения, — чрезвычайно приятное чувство (я видел на них восторженные лица многих парней …).

Il Track Warm-Up и Track Evo следуйте курсу Precision и предназначены соответственно для начинающих на беговой дорожке и для тех, кто прошел первую ступеньку и хочет начать совершенствовать свою технику.

В этом случае среда меняется: мы переходим от Monster 821 и 1200 к Panigale 899.

И если вы хотите научиться ехать быстро …

Затем мы запрыгиваем на последний из суперкаров, Панигале 1299, Для Академия мастеров и чемпионов. Мастер предназначен для тех, кто уже имеет опыт и хочет видеть, как их производительность растет, полагаясь на советы профессиональных пилотов.

Champs Academy — это новейший доступный курс, предназначенный для тех, кто хочет стать серьезным.

Это совершенно особенный опыт, характеризующийся днем ​​на трассе с чемпионом мира по супербайку Карлосом Чека, готовым дать ценные советы, направленные на поиск наилучших результатов. 

Dre, Ducati Riding Experience: выводы

Проведя два дня в компании всего персонала Опыт езды на Ducati, принимая участие в различных курсах (на трассе Муджелло), я могу честно сказать, что DRE — это опыт, который должен получить любой гонщик.

И если вы не доверяете моему совету — я не обижаюсь: может быть, это все же мнение отдельного человека, тем более журналиста — попробуйте попросить объяснений у многих участвовавших мальчиков и девочек.

Все с энтузиазмом ответят вам, что они чувствуют себя в большей безопасности, что они узнали много нового, что они все больше и больше влюбляются в байк и не могут дождаться, чтобы снова встать на путь …