Драматический конец заслуженного ветерана
Драматический конец заслуженного ветерана
Утром 18 февраля 1944 года немцы добились последнего крупного успеха в боях на Средиземном море с Королевским флотом, когда подводная лодка U 35 эффективной торпедной атакой потопила HMS Penelope на расстоянии 410 морских миль от Неаполя. Это была невосполнимая потеря для Королевского флота, так как затонувший крейсер был выдающимся соединением, ранее получившим известность благодаря участию в многочисленных кампаниях, в основном в Средиземноморье. Экипаж «Пенелопы» ранее имел многочисленные успехи в рискованных операциях и боях с противником. Британский корабль был хорошо известен польским морякам и потому, что некоторые эсминцы и подводные лодки ПМВ принимали участие с ним в некоторых боевых операциях или в непосредственной обороне Мальты.
Рождение корабля
История этого выдающегося британского корабля началась на верфи Harland & Wolff в Белфасте (Северная Ирландия), когда 30 мая 1934 года была заложена киль для его постройки. Корпус «Пенелопы» был спущен на воду 15 октября 1935 года, она вступила в строй 13 ноября. , 1936 г. Действуя в составе команд флота Королевского флота, имел тактический номер 97.
Легкий крейсер HMS Penelope стал третьим построенным военным кораблем класса Arethusa. Планировалось немного большее количество этих единиц (не менее 5), но от этого отказались в пользу более сильных и крупных крейсеров типа «Саутгемптон», которые позже будут разработаны как «ответ» британцев на построенные Японией тяжеловооруженные (с 15 орудиями чуть более шести дюймов) крейсера класса Mogami. В результате получилось всего 4 меньших по размеру, но определенно успешных британских крейсера (названных «Аретуза», «Галатея», «Пенелопа» и «Аврора»).
Легкие крейсера типа «Аретуза» постройки 1932 г. (значительно меньшие, чем уже построенные легкие крейсера типа «Леандер» водоизмещением около 7000 т с тяжелым вооружением в виде 8 152-мм орудий) должны были использоваться для решения ряда важных задач в будущее. Они предназначались для замены устаревших легких крейсеров W и D типа C и D времен Первой мировой войны. Последние имели водоизмещение 4000-5000 т. Когда-то они строились как «эсминцы-эсминцы», хотя этой задаче сильно мешала недостаточная скорость, намного меньше 30 узлов. гораздо более маневренными, чем более крупные Королевские крейсера. Флот в действиях крупных групп флота должен был бороться с эсминцами противника, и одновременно вести свои группы эсминцев во время боевых столкновений. Они также лучше подходили для разведывательных операций как крейсера, которые были намного меньше и, следовательно, их было труднее обнаружить кораблями противника.
Новые юниты могут быть полезны и в других отношениях. Британцы рассчитывали, что в случае войны с Третьим рейхом в будущем немцы вновь будут использовать в борьбе на океанах вспомогательные крейсера в масках. Корабли типа «Аретуса» считались исключительно подходящими для противодействия вражеским вспомогательным крейсерам, прорывателям блокады и кораблям снабжения. В то время как основное вооружение этих британских частей, 6 152-мм орудий, казалось ненамного более мощным, чем у немецких вспомогательных крейсеров (а они обычно были вооружены таким же количеством шестидюймовых орудий), самые тяжелые орудия на маскированных кораблях обычно располагались так что с одной стороны могли вести огонь только 4 пушки, и это могло дать англичанам преимущество в возможном столкновении с ними. Но командиры британских крейсеров должны были не забывать урегулировать такой бой по возможности и желательно с помощью своего гидросамолета, корректируя огонь с воздуха. Действия британских крейсеров в Атлантике в этом качестве также могли подвергать их атакам подводных лодок, хотя такая опасность всегда существовала при плановых операциях в Средиземном море, где они чаще всего предназначались для использования в боевых действиях Королевского флота. команды.
Водоизмещение крейсера «Пенелопа» стандартное 5270 т, полное 6715 т, размерения 154,33 х 15,56 х 5,1 м. Водоизмещение на 20-150 т меньше запланированного проектами. Это было использовано для усиления противовоздушной обороны кораблей и замены первоначально запланированных четырех одиночных зенитных орудий. калибр 200 мм для двойной. Это должно было иметь большое значение при дальнейших действиях кораблей этого типа в Средиземном море во время войны, так как в наиболее тяжелый период войны (особенно в 102-1941 гг.) шли ожесточенные бои с сильными немецкими и итальянскими авиаторами . Меньшие размеры агрегатов типа Arethusa означали, что они получили только один гидросамолет, а установленная катапульта имела длину 1942 м и была на два метра короче, чем на более крупных «Леандрах». По сравнению с ними у «Пенелопы» (и остальных трех близнецов) тоже была только одна башня с двумя 14-мм орудиями на корме, тогда как у их «старших братьев» их было две. На расстоянии (и под острым углом к носу) двухтонный силуэт крейсера напоминал единицы типа «Леандер/Перт», хотя корпус «Пенелопы» был короче их почти на 152 м.
Основное вооружение крейсера состояло из шести 6-мм орудий Mk XXIII (в трех спаренных башнях Mk XXI). Максимальная дальность полета снарядов этих орудий составляла 152 23 м, угол возвышения ствола 300°, масса снаряда 60 кг, боезапас — 50,8 выстрелов на орудие. В течение минуты корабль мог дать 200-6 залпов из этих орудий.
Кроме того, в части было установлено 8 универсальных 102-мм зенитных орудий Mk XVI (в 4 установках Mk XIX). Первоначально зенитное вооружение дополнялось 8 зенитными орудиями. калибр 12,7 мм Vickers (2xIV). На крейсере они были до 1941 года, когда их заменили более современными зенитными орудиями. О 20-мм Oerlikon речь пойдет позже.
На корабле было два отдельных поста управления огнем; для основной и зенитной артиллерии.
Установка была оснащена 6 533-мм торпедными аппаратами PR Mk IV для торпед Mk IX (2xIII).
Единственной разведывательной машиной, которой была оснащена Пенелопа, был гидросамолет Fairey Seafox (на упомянутой выше 14-метровой катапульте). Позднее в 1940 году от гидросамолета отказались.
для усиления АА корабль.
