Дорожные происшествия. Этот тип мероприятия легче осенью
На задние столкновения приходилось почти 13% всех аварий в 2018 году — их было больше, чем лобовых столкновений. Такие аварии легки осенью, когда вредные привычки, такие как позднее торможение или несоблюдение безопасной дистанции, на мокром или гололедице, могут иметь особенно тяжелые последствия. Врезаться в заднюю часть автомобиля опасно, особенно для пассажиров на задних сиденьях, а именно туда чаще всего ездят дети. Как предотвратить такие события?
Столкновение сзади — довольно распространенный вид ДТП. В прошлом году их было почти 4, что соответствует 12,6% всех аварий. По сравнению с общим количеством таких происшествий они относительно редко заканчиваются смертельным исходом, составляя 7,5% всех несчастных случаев со смертельным исходом*. С другой стороны, многие участники таких аварий получают травмы. В случае удара сзади пассажиры могут столкнуться, в частности, с риском травма шейного отдела позвоночника.
Такие аварии часто случаются в населенных пунктах на малых скоростях. Однако наиболее опасны они на шоссе или шоссе. Когда одна машина едет за другой со скоростью несколько десятков и более километров в час, такое столкновение может закончиться трагически. Пассажиры, сидящие сзади (а чаще всего именно там едут дети), особенно подвержены риску, особенно когда багажное отделение относительно небольшое и расстояние до задней части автомобиля небольшое. Кроме того, во многих моделях автомобилей доступ к задним сиденьям затруднен, чем к передним. По этой причине экстренные службы могут позже добраться до пострадавших и оказать им помощь.
Каковы наиболее распространенные причины задних столкновений? Основной ошибкой является несоблюдение безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля. Если мы сохраняем достаточно большую дистанцию, то даже в случае резкого торможения впереди идущего автомобиля мы должны успеть среагировать. Это расстояние должно быть соответственно больше при езде по скользкому покрытию, что часто случается осенью, — говорят тренеры Школы безопасного вождения Renault.
Смотрите также: Автокредит. Насколько многое зависит от вашего собственного вклада?
Задние столкновения в большинстве случаев происходят по вине водителя сзади. В случае столкновения в населенных пунктах они могут быть результатом невнимательности, например, из-за использования мобильного телефона во время вождения. Спешка тоже часто виновата – в т.ч. когда водитель ускоряется, надеясь успеть проехать перекресток до того, как загорится красный свет светофора, и машина перед ним остановится. Однако сложнее всего избежать столкновения сзади на шоссе или шоссе, где резкое торможение одного транспортного средства может привести к столкновению.
Если мы не хотим получить травму при ударе сзади, мы должны избегать резкого торможения, которое требует максимальной концентрации на вождении и постоянного наблюдения за дорогой впереди нас, чтобы предвидеть опасности. В случае экстренного торможения можно включить аварийную сигнализацию, чтобы предупредить водителей позади вас. Во многих новых автомобилях это происходит автоматически, когда мы резко тормозим при движении на высокой скорости.
Наш стиль вождения также влияет на риск столкновения другого транспортного средства с задней частью нашего автомобиля. Очень важна разборчивость вождения: раннее замедление и торможение, использование поворотников, наблюдение за обстановкой позади при торможении. Эти передовые методы часто позволяют нам избежать ситуации, в которой кто-то пропустит нас или не снизит скорость, — говорит Адам Кнетовски, директор школы безопасного вождения Renault.
* policja.pl
Смотрите также: Renault Megane RS в нашем тесте
