Дооснащение спидометра светодиодом: Пошаговая инструкция

Дефект, возникающий в старых автомобилях, замечается только через некоторое время, так как он проявляется постепенно: ваш спидометр загорается все слабее и слабее. Это вызвано лампами накаливания, которые до сих пор можно найти в приборных панелях автомобилей. Надлежащее решение предлагает источник света, который заменит традиционные лампочки: светодиод.

Что такое светодиоды?

Светодиод — это аббревиатура от Light Emitting Diode , электронного компонента, используемого для генерации света. Во многих отношениях он отличается от ламп накаливания.

Диод является так называемым полупроводником , что означает, что он проводит ток только в одном направлении. Как правило, при замене ламп накаливания на светодиоды это не имеет значения .

Новое освещение имеет правильную полярность на заводе. Если вы предпочитаете адаптировать подсветку комбинации приборов с помощью паяльника, обратите внимание на маркировку. И светодиоды, и печатная плата всегда имеют явную маркировку . Как правильно определить полярность и не допустить ошибок при пайке, будет объяснено далее.

Преимущества светодиодов

Светодиоды имеют много существенных преимуществ перед лампами накаливания, например:

– увеличенный срок службы – меньшее тепловыделение – более яркое освещение – дополнительный комфорт

При условии выбора достойного качества при установке светодиодов они могут прослужить весь срок службы автомобиля и даже больше. Поэтому может быть целесообразно демонтировать замененные светодиоды со спидометра и сигнализации при утилизации автомобиля. Их можно без проблем использовать в следующей машине.

• Светодиоды потребляют значительно меньше энергии , чем лампы накаливания.
• Они преобразуют больше энергии в свет и выделяют меньше тепла. Это может быть преимуществом только в узком пространстве за панелью приборов торпедо.
• Светодиоды светят значительно ярче и мощнее , чем лампы накаливания, не выделяя тепла.

Мало того, что светодиоды могут быть затемнены по вашему усмотрению.

• Светодиоды RGB последнего поколения предлагают интересные световые эффекты .
• RGB — это сокращение от Red Green Blue , основных цветов, способных генерировать любой цвет света.
• Светодиод RGB можно настроить на свой любимый цвет или подсветить спидометр захватывающим световым шоу.

Преобразование светодиодов для начинающих

Переделать спидометр с ламп накаливания на светодиоды довольно просто. Все, что тебе нужно:

– руководство по демонтажу комбинации приборов – надлежащие инструменты – одобренные лампы – терпение и твердые руки

1.  Лампы накаливания крепятся сзади комбинации приборов с помощью поворотных разъемов. Чтобы добраться до них, необходимо снять комбинацию приборов.

• В зависимости от типа автомобиля это может быть непростой задачей . Во что бы то ни стало, попробуйте снять панель приборов, не снимая руль.
• Подушка безопасности встроена в рулевое колесо . Для его удаления требуется техническая экспертиза .

2.  При снятии приборной панели помните о двух вещах. Крышка из плексигласа довольно тонкая и может легко сломаться . Неловкого поворота кластера часто бывает достаточно, чтобы вызвать нарушение. К сожалению, чехла нет в наличии в виде отдельной запчасти. Единственный вариант сейчас — посетить свалку или поискать частные объявления , чтобы получить замену фитинга.

3.  Не следует снимать оконное стекло при замене ламп накаливания на светодиоды.

• Если он поврежден или случайно выпал , не прикасайтесь к фитингам голыми руками.
• Матовый черный слой не согласуется с потом ладоней.
• Пятна не отходят . Сменные светодиоды также предлагаются в качестве модифицированных светодиодов , что означает, что они уже адаптированы к имеющимся светильникам.

Поэтому рекомендуется следующая процедура:

1. Снимите спидометр целиком. 2. Работайте со спидометром на чистом рабочем месте, например, на столе. 3. Работайте со спидометром в хлопчатобумажных перчатках.

При демонтаже спидометра лампы накаливания снимаются острогубцами. Выступающее гнездо зажимается и поворачивается на 90°. Потом его можно будет вытащить.

Теперь светодиоды установлены в обратном порядке, спидометр снова установлен — готово.

Преобразование светодиодов

В настоящее время многие автомобили оснащены светодиодными фонарями на спидометре на заводе.

Некоторые производители из соображений экономии используют лампы посредственного качества. Поэтому может случиться так, что якобы долговечные светодиоды преждевременно потеряют свою яркость или полностью выйдут из строя.

Их замена несколько сложнее и должна быть тщательно отработана заранее.

Существует два способа преобразования спидометра:

– Замена впаянных компонентов. – Переход на светодиодные ленты.

Замена впаянных светодиодов, безусловно, является правильным и безопасным способом при наличии достаточного опыта. Если вы без разбора атакуете приборную панель паяльником, вы, вероятно, нанесете больший ущерб. Самое главное при пайке светодиодов — соблюдение полярности .

Заранее скажу: хотя нарушение полярности и не приведет к возгоранию кабеля, диод просто не будет работать. Если вы не заметили этого до переустановки спидометра, вся работа была напрасной.

Определение полярности светодиода

Для подсветки приборной панели используются исключительно SMD-светодиоды.

• SMD означает устройство для поверхностного монтажа , т.е. компонент припаивается непосредственно к поверхности печатной платы.

Традиционная конструкция многих электронных компонентов имеет штырьки, которые нужно вставить в отверстия на печатной плате и припаять к обратной стороне. Эта конструкция очень сложна и особенно непригодна для автоматизированной сборки, а тем более для ручной сборки. Для целей «сделай сам » по-прежнему доступны светодиоды со штырями.

Полярность определяется длиной контактов:

• Чем длиннее является анод или положительный полюс
• Чем короче катод или отрицательный полюс .
• Их положение обозначено на печатной плате символами + или – или, альтернативно, буквами «А» или «С».
• Штыри отрезаются после пайки, поэтому использованные Pin-светодиоды нельзя использовать снова.

1. Выпаивать SMD довольно просто . Лучше использовать два паяльника. SMD нагревается на обоих полюсах и через несколько секунд откладывается в сторону .
2. Паять сложнее . Тем не менее, маркировка полярности SMD очень очевидна: у SMD всегда отсутствует угол .

Этот отсутствующий угол обозначен на печатной плате символом . SMD устанавливается в направлении поворота, показывая недостающий угол, завершающий символ.

Установка всех SMD на спидометр, изначально оснащенный светодиодами, займет несколько часов. Условия – правильные инструменты, твердая рука, идеальные условия труда и большой опыт.  Есть альтернатива, которая требует некоторой доработки, но может привести к удовлетворительному результату.

Преобразование светодиодов с помощью световых полос

Светодиоды, в частности светодиоды RGB, также доступны в виде так называемых световых полос с припаянными к ним SMD. Эти поездки можно прорезать где угодно. Многие самодельные тюнеры организуют их преобразование в светодиод следующим образом:

– Снимите панель приборов. – Снимите оконное стекло с прибора. — Приклейте светодиодную ленту на край. – Подключить светодиодную ленту к схеме приборной панели. – Переустановить все.

• Оконное стекло должно быть снято с приборной панели , поэтому вы должны надеть  хлопчатобумажные перчатки .
• Приборная панель теперь имеет окружающее непрямое освещение . Это решение подходит для захватывающей подсветки указателя оборотов, часов, спидометра, указателя температуры двигателя и всех других ручных приборов.
• Это решение не оборудовано для управления сигналами, проверкой  индикаторов  двигателя, температуры двигателя, тока аккумулятора, индикаторов ABS и подушек безопасности .
• Здесь вы зависите от традиционных огней.