Долговечность важнее яркости, а это то, что мы знаем о лампочках.

Правильное освещение автомобиля очень важно для безопасности, говорят водители, принявшие участие в исследовании. К сожалению, несмотря на это, большинство из них еще слишком мало знает о том, как правильно подбирать и использовать освещение.

Согласно исследованию, проведенному в августе Исследовательским институтом ARC Rynek i Opinia по заказу OSRAM, не все польские водители обладают достаточными знаниями об автомобильном освещении. Между тем неподходящие, неправильно настроенные или перегоревшие фары могут стать причиной столкновения или аварии, особенно сейчас, когда дни становятся короче, а мы чаще ездим после наступления темноты.

Освещение важно, но нам еще многое предстоит наверстать

Польские водители считают освещение третьим по важности элементом безопасности автомобиля. В список основных компонентов входят тормозная и рулевая системы, а также ремни безопасности и подушки безопасности. Хоть и 90 проц. респондентов признались, что не ездят без включенного света, это почти 80 процентов. респондентов часто сталкиваются с автомобилями без включенных фар на дороге.

Хотя водители слышали о различных свойствах автомобильных лампочек, при их покупке в основном руководствуются предыдущим опытом (39%) и ценой (33%). Лишь каждый четвертый обращает внимание на важнейший фактор эффективности освещения, которым являются параметры лампочек, т.е. больше света, больше радиус действия или более белый цвет. Кроме того, 83 проц. респондентов указали на долговечность как на самый важный элемент автомобильных лампочек. Конечно, чем дольше прослужат фары, тем меньше проблем с их заменой, настройкой и посещением сервиса. Но источники света, излучающие больше света, могут повысить комфорт и безопасность вождения.

Смотри и смотри

Между тем контраст имеет большое значение для хорошего зрения.

– Если он слишком мал, не гарантируется способность эффективно видеть объекты и выделять их на фоне. Даже если водитель переведет взгляд на соответствующий объект, дорожный знак, пешехода или велосипедиста на обочине, в таких условиях он может видеть, но не видеть, то есть не распознает опасность и не выполнит правильную Маневр, – объясняет доктор Адам Трапковски, офтальмолог, доктор медицинских наук.

Следовательно, факторы, ухудшающие зрение при хорошей контрастности, должны быть уменьшены или устранены. Приоритетную роль играют правильно расположенные фары с такими лампочками, которые дают яркий свет, похожий на дневной свет.

Чтобы хорошо видеть и безопасно путешествовать, нельзя забывать о коррекции имеющихся дефектов зрения, таких как близорукость, дальнозоркость или астигматизм. В сумеречных условиях, когда зрачок расширяется, они проявляются в большей степени. Поэтому стоит проходить периодические офтальмологические осмотры для исключения заболеваний, влияющих на сумеречное зрение, или начинать их лечение достаточно рано.

Глаза не все

– Освещение влияет на самочувствие, психику, эмоциональные состояния и даже физиологические процессы. Важно не только то, что мы видим, но и то, как мы видим. Зрение дает нам больше информации, чем все остальные органы чувств вместе взятые. Недостаточное качество света может значительно ограничить нашу визуальную эффективность, — говорит доктор Анджей Марковски, транспортный психолог, вице-президент Ассоциации транспортных психологов в Польше.

Стоит осознать, что ночью время реакции водителя с высокой психомоторной работоспособностью в три раза больше, чем днем. При этом сознательно мы воспринимаем в три раза меньше информации. После двух часов непрерывной езды ночью мы реагируем так, как будто у нас в крови 0,5 промилле алкоголя, а через 4,5 часа – 1 промилле. Следствием нарушения зрения является нервное утомление, проявляющееся внезапной сонливостью, чувством раздражения, сильными болями в шее, иногда тошнотой.

Ночью, когда бликов больше, аварий происходит на треть больше, чем днем. К сожалению, на настройку фар внимания не обращаем – всего 36 процентов. водители проверяют их после каждой замены ламп. На вопрос, как мы это делаем, 44 процента. признались, что осматривают их на диагностической станции или в сервисе, но более трети водителей делают это сами. А это часто означает, что такая фара светит неправильно – слишком низко или слепит других участников движения.

Качество и безопасность, или Почему не стоит экономить

Правильное дорожное освещение имеет важное значение для безопасности дорожного движения. Важно правильно подобрать лампочки, очистить и отрегулировать фары и защитить систему от перенапряжения. Одобрение должно быть одним из ключевых элементов, когда речь идет о качестве, не говоря уже о том, что использование неутвержденных внешних источников света запрещено. Однако только половина водителей обращает внимание на то, разрешен ли к использованию приобретаемый ими товар. Кроме того, целых 92 процента. опрошенных не знают, каким символом маркируется допуск (речь идет о маркировке Е1).

При выборе источников света помните, что ключевые точки с точки зрения безопасности и нашей реакции находятся не прямо перед капотом, а в 50 м и 75 м по правой стороне дороги и в 50 м перед автомобилем. Больше света означает, что в этих местах будет ярче. Всего 20 процентов. больше света в этих точках может привести к тому, что время реакции после наступления темноты будет в три или два раза больше, чем днем, что является большой разницей. На рынке представлены лампочки, которые по сравнению со стандартной продукцией имеют дальность действия до 40 м больше, а в ответственных с точки зрения безопасности местах освещают дорогу до 110%. ярче. Они также дают 20 процентов. более белый свет по сравнению со стандартными лампами накаливания, что повышает комфорт вождения за счет снижения утомляемости глаз и в то же время делает хорошо видимыми полосы на дороге, дорожные знаки или людей, идущих по дороге.

Исследование было проведено Исследовательским институтом ARC Rynek i Opinia по заказу OSRAM в августе 2014 года на репрезентативной группе из 514 польских водителей, каждый из которых использует автомобиль не реже одного раза в неделю.