Додж Путешествие 2008 Обзор
Потому что в основном у него есть все, что открывается и закрывается, и многое из этого.
Практически на каждом участке свободного пола есть ящики для хранения, большинство из них со съемными и моющимися вкладышами, в которые можно положить грязное снаряжение или что-нибудь, к чему вы, возможно, захотите добавить лед. Перчаточный ящик разделен на две части с зоной охлаждения, чтобы держать пару банок (или даже большую бутылку вина) холодными. Все сиденья, кроме водительского, раскладываются, чтобы освободить больше места для хранения вещей, а сиденье переднего пассажира оснащено удобным жестким подносом, встроенным в спинку.
Второстепенные двери открываются на угол 90 градусов для облегчения доступа людей и груза сзади и сзади.
А если вы выберете опциональную систему аудио/навигации/коммуникации MyGIG за 3250 долларов, которая теперь поставляется с жестким диском на 30 ГБ, вы также можете получить DVD-плеер второго ряда за 1500 долларов, который открывается вниз с крыши.
Наклонные сиденья второго и третьего рядов, театральные сиденья, из которых дети могут видеть все вокруг, грязеотталкивающая обивка и складывающиеся боковые зеркала для облегчения парковки.
Кроме того, есть соблазн таких приятных мелочей, как подогрев сидений и кожаная отделка для топовой версии.
И все это в стиле внедорожника с решеткой радиатора Dodge спереди? Это мечта футбольной мамы.
И его производитель надеется, что около 100 из них будут появляться каждый месяц, чтобы забрать одну из выставочных залов.
Dodge называет его кроссовером между легковым автомобилем, внедорожником и пассажирским автомобилем.
Но не сократит ли это продажи соседа по конюшне Chrysler, пассажирского фургона Grand Voyager?
Управляющий директор Chrysler Australia Джерри Дженкинс так не думает.
«Grand Voyager — король среди всех People Movers. Это для тех, кто заинтересован в лучшем, со всеми прибамбасами и комфортом», — говорит Дженкинс.
«Путешествие предназначено для любителей активного образа жизни, которые ищут вместительность, гибкость и полезность в стильном и доступном корпусе.
«Не так много места и комфорта, как у «Вояджера», но и цена не такая.
«Что касается эмоций, то отличный внешний вид и захватывающий другой бренд. С рациональной стороны — огромный комфорт, полезность, безопасность и т. д. Выглядит современно, современно и понравится массовому рынку».
трансмиссий
Dodge Journey R/T поставляется с турбодизелем в паре с новой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением за 46,990 6 долларов или бензиновым двигателем V41,990 в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, ранее использовавшейся в Avenger, за 36,990 XNUMX долларов, а SXT доступен только с бензиновый двигатель по цене XNUMX XNUMX долларов.
Турбодизель объемом 2.0 л развивает мощность 103 кВт и крутящий момент 310 Нм, а его расход составляет 7.0 л на 100 км.
Бензиновый двигатель V2.7 объемом 6 л развивает мощность 136 кВт и крутящий момент 256 Нм. Неудивительно, что бензин потребляет примерно на три литра больше на каждые 100 км, чем дизель.
экстерьер
Счетверенные галогенные фары, окрашенные в цвет кузова панели и решетка радиатора подчеркивают мускулистый стиль, который является торговой маркой Dodge, хотя для Journey он был смягчен.
Наклонное ветровое стекло плавно переходит к заднему спойлеру, подчеркивая рейлинги на крыше из нержавеющей стали и три больших боковых окна. Короткие передний и задний свесы, рельефные колесные арки и полуглянцевые средние и задние стойки придают автомобилю спортивный вид.
Сохранность
Комплексный пакет подушек безопасности начинает длинный список функций безопасности Dodge Journey, включая ABS, ESP, электронную систему смягчения крена, контроль раскачивания прицепа, контроль давления в шинах, контроль тяги и систему помощи при торможении.
Вождение
Первое, что вы заметите в интерьере Journey, — это качество поверхностей, которые значительно улучшились по сравнению с некоторыми предыдущими моделями. Пластмасса мягкая — даже в некоторых местах на приборной панели — и кажется более плотной по всему периметру.
И как только вы выработаете последовательность ручек, вы легко сможете поднять, опустить, сложить и убрать сиденья различными способами.
Грузовое пространство в 397 литров увеличивается почти до 1500, когда все сиденья сложены, и есть отличное место для пассажиров второго ряда, хотя третий ряд слишком близко к полу, чтобы быть удобным для длинных ног.
Оба двигателя достаточно готовы, но V6 борется с 1750-килограммовым весом Journey, когда вы атакуете холмы, и, вероятно, он почувствует дополнительный вес, если вы упакованы до отказа.
Турбодизель обеспечивает лучшую реакцию, хотя он может быть немного шумным на холостом ходу.
Есть небольшой крен кузова, если вы быстро поворачиваете, но в целом поведение на дороге довольно хорошее на нормальных скоростях для этого типа транспортного средства, и он легко впитывает неоднородные битумные поверхности, пока вы не нажмете на педаль акселератора, что может сделать его громоздким.
Рулевое управление было на удивление легким на низких скоростях, однако, казалось, не добавляло достаточно веса на верхнем конце шкалы.
Но все это происходило по интересным сельским дорогам на максимальной скорости большую часть времени. И большинство Journeys будут городскими, где такие функции, как более легкое рулевое управление, будут преимуществом.
Покупателям, ищущим городского семейного воина по хорошей цене, стоит выбрать Journey.
