До свидания, руководство! Toyota Yaris, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander и другие модели, о которых вы, возможно, не знаете, отказались от сцепления и перешли на автоматический режим только для Австралии в 2021 году.

Водители Toyota Yaris, Mini Cooper и даже Nissan Qashqai могли наслаждаться радостью от переключения передач.

Мы приближаемся к массовому вымиранию механических коробок передач.

В этом году исход продолжается, так как задержки производства, резкое падение спроса и увеличение электрификации и систем безопасности для водителя в автомобилях, которые полагаются на спецификацию автоматической трансмиссии, побуждают импортеров отключить рычаг переключения передач и педаль сцепления. Не нужно менять шестеренки.

Наряду с потерей жизненно важной механической связи с вашим автомобилем, устранение механической коробки передач приводит к повышению цен и меньшему количеству людей, обучающихся важным навыкам.

Мы не утверждаем, что автомобили не могут доставлять удовольствия и удовольствия от вождения… но нет ничего лучше, чем самостоятельное переключение передач.

Вот последние жертвы.

Toyota Yaris

Это горькая потеря во многих смыслах.

Toyota недавно объявила о нескольких изменениях (в основном связанных с повышением цен) в своем вечнозеленом Yaris, в том числе о прекращении выпуска одного из самых больших сюрпризов прошлого года — руководства по базовой модели Ascent Sport.

Резвая и веселая, шестиступенчатая механическая система открывания превратила только что повзрослевший супермини четвертого поколения (если вы включаете Echo 1999-2005 годов) в утонченный городской мотоцикл неожиданной глубины. Жаждущий оборотов и умоляющий, чтобы его тронули, этот класс больше, чем любой другой, продемонстрировал, как далеко продвинулся Yaris.

И если это не так уж плохо, с исчезновением руководства (помощник GR Yaris — но это более 50 тысяч долларов и, на самом деле, совсем другое дело), ​​самый дешевый новый легковой автомобиль Toyota теперь стоит значительно более 25,000 XNUMX долларов, что еще больше убирает бренд от своих основных традиционных ценностей доступности.

Признай это, Toyota: как бренд номер один в Австралии, твои автомобили больше не для всех. Через год с небольшим, из-за смены поколений, новый Yaris означает необходимость раскошелиться еще на 9 тысяч долларов. Ой.

Toyota Corolla

1 сентября этого года Toyota объявила о прекращении производства Corolla с ручным управлением для Австралии после непрерывного пробега в 53 года и трех месяцев. Это дольше, чем у любой модели Holden.

«Это основано на спросе», — сказал представитель Toyota Australia. CarsGuide ранее в этом месяце. И точно так же самый дешевый автомобиль Corolla теперь стоит почти 30 тысяч долларов, если включить дорожные расходы, что еще больше подчеркивает премиальное положение лидера рынка этой страны.

Сейчас, на полпути к своему 12-му воплощению с 1967 года, сегодняшняя Corolla находится на пике во многих отношениях, завоевывая критиков и покупателей ярким дизайном, превосходной производительностью, превосходной доступностью гибридной экономики и приятными манерами на дороге.

Не считая прискорбно маленькой грузоподъемности в версии хэтчбека (вот для чего предназначен грядущий внедорожник Corolla Cross), это лучше, чем серия была на протяжении десятилетий. Такой позор потерять прекрасную — и обнадеживающе доступную — механическую коробку передач Ascent Sport с шестью скоростями, которая сделала его такой звездой вождения.

Теперь Corolla почти такая же дорогая, как VW Golf. Бу.

Mini Cooper

Почти невероятно, если вы являетесь поклонником оригинального Mini от BMC (British Motor Corporation), а не BMW (Bayerische Motoren Werke), что вы больше не можете купить версию с механической коробкой передач. Сама суть серии сосредоточена вокруг того, что это дерзкая маленькая малолитражка с маневренностью, подобной картингу, и самостоятельное переключение передач — огромная часть всего этого.

Ирония отказа от руководства на 2021 год заключается в том, что в период своего расцвета в 1960-х годах классический Mini представлял, среди прочего, дальновидную инженерию и бесклассовый антиистеблишмент, популяризируя не только конфигурацию с поперечным расположением двигателя и передним приводом. современные основные модели сегодня, но также и автоматическая коробка передач в городских автомобилях, будучи одним из первых последователей — и при этом сложной четырехступенчатой ​​​​версии — в эпоху, когда конкуренты, такие как KE10 Corolla, предлагали двухступенчатую альтернативу.

Тем не менее, потеря руководства в Mini кажется святотатством. Неизбежный рост цен также говорит о многом. Менее двух лет назад руководство Cooper можно было купить менее чем за 30,000 56 долларов, в то время как нынешнее поколение F2014 дебютировало в 24,500 году с комплектацией Mini One за 37,500 XNUMX долларов (по общему признанию, это было довольно просто); но теперь — как автомобиль — самый дешевый стоит от XNUMX XNUMX долларов.

Nissan Qashqai

Ранее в этом месяце Nissan объявил, что его более крупный, полностью переработанный и всесторонне переработанный Qashqai прибудет из Великобритании в самом начале 2022 года с совершенно новой трансмиссией и вариатором в стандартной комплектации.

Это означает две вещи: поскольку цена на ST начального уровня наверняка будет приближаться к отметке середины тридцатых годов, пул небольших внедорожников стоимостью менее 30 тысяч долларов сокращается с каждым днем, как и варианты для удовольствия от вождения. Европейский кроссовер, поскольку вариатор Nissan отдает предпочтение эффективности, а не удовольствию от вождения.

Это разочаровывает, так как шасси под предыдущим Qashqai показало себя довольно аккуратным маленьким обработчиком в паре с механической коробкой передач.

Hyundai Tucson

Новый Tucson сильно отличается от своего популярного предшественника, сменив острое рулевое управление и управляемость на очень резкий комплект новой одежды — решение, которое, по правде говоря, для Hyundai имеет смысл, учитывая, что большинство покупателей средних внедорожников не будут так сильно заботиться. удовольствие от вождения, особенно когда конечный результат выделяется так ярко.

Однако, как и для любой другой модели, описанной выше, которая отказалась от механической коробки передач, в результате цена входа на теперь уже автоматическую базу значительно выше.

В начале этого года замененная шестиступенчатая механическая коробка передач MY21 Active стоила от 29,640 34,500 долларов, а ее прямая замена — от XNUMX XNUMX долларов.

Это большие скачки цен на любом языке.

Mitsubishi Outlander

От 34,490 2022 долларов до дорожных расходов новый Outlander 2000 года выпуска, который приземлится в ноябре, может стоить каждого цента повышения его цены на XNUMX долларов по сравнению с устаревшей и несовременной текущей моделью, которую он узурпирует.

Но этот разрыв простирается до 4500 долларов — или примерно на 13 процентов больше, чем раньше — для семей, в основном заботящихся о бюджете, которые могли бы мечтать о вместительном новом внедорожнике Mitsubishi среднего размера с обнадеживающей 10-летней гарантией, если бы мы речь о пятиступенчатой ​​механической переднеприводной версии ES.

Теперь мы остро осознаем недостатки стареющего ZL Outlander и были бы шокированы, узнав, что более чем горстка людей когда-либо соглашалась на гамбит с ручным открытием.

Но глубоко под этим квадратным кузовом лежит ДНК ныне вымершего Lancer, который не возражал против того, чтобы его гоняли из-за его изначально спортивного происхождения — и это то, что могла использовать жесткая механическая версия старого Mitsubishi. К сожалению, это уже не так.

BMW Z4 sDrive20i

Вы не можете купить Toyota GR Supra с механической коробкой передач, но с 2019 года до недавнего времени BMW с радостью продавала вам Z4 с великолепным 48-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем B2.0, приводящим в движение задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, примерно по той же цене.

Да, мощность 4 кВт/20 Нм Z145 sDrive320i меркнет по сравнению с великолепными 285 кВт/500 Нм 58 кВт/3.0 Нм BXNUMX XNUMX-литрового турбированного рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, но легкость и сбалансированность базового родстера BMW предлагали нечто особенное и уникальное в определенных условиях и на правильные дороги для водителя, любящего тряпичную езду, самостоятельно переключающего передачи.

Соединение автомобиля и водителя – разве это не то, что должно быть в двухместном открытом спортивном автомобиле?

Но BMW Australia, по-видимому, продала только два из них, и поэтому в начале этого года она незаметно ускользнула, оставив австрийский дуэт, спроектированный в Германии, в качестве предложений только для автомобилей. По крайней мере, цена самого дешевого Z4 осталась прежней независимо от трансмиссии и составила 88,900 XNUMX долларов.