Дешевые электромобили — Руководство по покупке
Содержание
- Дешевые электромобили — Руководство по покупке
- Opel Corsa-e e-Edition — 30.800 XNUMX евро
- Peugeot e-208 Active — 33.600 евро
- Renault Zoe R110 Flex Life — 25.900 евро
- Seat Mii electric — 23.250 XNUMX евро
- Skoda Citigoe iV Ambition — 22.300 XNUMX евро
- Smart EQ fortwo Pure — 25.027 евро
- Smart EQ fortwo cabrio Pure — 28.394 евро
- Smart EQ forfour Pure — 25.649 евро
- Volkswagen e-up! — 23.350 XNUMX евро
- Volkswagen e-Golf — 32.950 XNUMX евро
Дешевые электромобили — Руководство по покупке
От Opel Corsa-e до Volkswagen e-Golf: десять экономичных электромобилей на любой вкус и кошелек
Le авто elettriche заметили значительный рост продаж в Италия (доля рынка 1,7% за первые четыре месяца 2020 года против 0,5% в 2019 году). Успех в основном обусловлен двумя факторами: чрезвычайной ситуацией. коронавирус который наградил самые привычные дома онлайн-продажами, такими как Тесла и увеличение числа «доступных» моделей с нулевым уровнем выбросов.
В этом Руководство по покупке вы найдете десять действительных предложений электрический которые стоят менее 35.000 XNUMX евро.
L ‘список любой десять самых дешевых электромобилей в список вошли в основном немецкие автомобили и модели, относящиеся к сегменту CityCar, хотя недостатка в машинах других категорий из других наций нет.
Читайте также: Электромобили: все модели на рынке (и их цены)
Opel Corsa-e e-Edition — 30.800 XNUMX евро
La Opel Corsa e-Edition — вариант мощность из Piccola Немецкий — это, на наш взгляд, лучшее предложение для тех, кто ищет экономичный автомобиль с нулевым уровнем выбросов.
Экологический тевтонский «сегмент B» разделяет пол и двигатель с Peugeot e-208.
Peugeot e-208 Active — 33.600 евро
La Peugeot e-208 Active — вариант мощность из 208 — это самая дорогая машина из проанализированных в этой Руководство по покупке.
La Piccola экологический французский разделяет платформу и двигатель с Опель Корса-е.
Renault Zoe R110 Flex Life — 25.900 евро
La Renault Zoe R110 Flex Жизнь является маленький электрический Французский подходит для тех, кто путешествует много километров: спасибо батареи большой (52 кВтч) можно фактически проехать почти 400 км с «полным» запасом энергии.
Внимание к цена: о версиях сгибать la батареи он находится в прокат (стоимость ежемесячной платы варьируется в зависимости от пробега, бесплатная замена в случае низкой производительности и круглосуточная помощь на дороге). Для вариантов с фирменной батареей (на которую распространяется гарантия 24 лет или 7 км) цифры начинаются с 8 160.000 евро.
Seat Mii electric — 23.250 XNUMX евро
La Сиденье Mii с электроприводом является электрический городской автомобиль Испанская сестра Volkswagen e-up! и Skoda Citigoe IV.
La стандартное оборудование это не очень настраиваемый.
Skoda Citigoe iV Ambition — 22.300 XNUMX евро
La Skoda Citigoe IV Амбиции è самый дешевый электромобиль на рынке в Италия.
La CityCar чешский аккумулятор — как близнецы Volkswagen e-up! e Сиденье Mii с электроприводом — слишком много неточностей в отделка из самых скрытых областей.
Smart EQ fortwo Pure — 25.027 евро
La Умный эквалайзер Fortwo Pure является электрический городской автомобиль Немецкий.
Город с нулевым уровнем выбросов, в котором приятно водить: благодаря формуле «все назад» (двигатель и задний привод) и вес содержание.
Smart EQ fortwo cabrio Pure — 28.394 евро
La Смарт-эквалайзер fortwo cabrio Pure является электрический городской автомобиль Немецкий нацелен на тех, кто любит выделяться.
Миниатюрное «открытие» с причудливым брезентовым капюшоном.
Smart EQ forfour Pure — 25.649 евро
La Умный эквалайзер forfour Pure является электрический городской автомобиль не особо живой немец: 12,7 секунды на разгон с 0 до 100 км / ч.
Автономия разочаровывает, как и багажник (185 литра).
Volkswagen e-up! — 23.350 XNUMX евро
La Volkswagen e-up! это вариант мощность из вверх!.
La CityCar тевтонец с батарейным питанием делится всем (двигатель, пол, внешний и внутренний) с близнецами Skoda Citigoe IV e Сиденье Mii с электроприводом.
Volkswagen e-Golf — 32.950 XNUMX евро
La Фольксваген Э-Гольф это вариант мощность старухи гольф. Единственное предложение, представленное в этом Руководство по покупке не может использоваться начинающие водители он намного крупнее других автомобилей, проанализированных в этом списке (длина 4,28 метра), а также менее маневренен в поворотах из-за большого веса.
La компактный Вольфсбург без выбросов — построен с особой тщательностью и стандартное оборудование богатый — оправдывает себя под заголовком «универсальность»: у задних пассажиров есть много сантиметров, доступных для плеч и ног, а также багажник он широкий. Не забывая двигатель богатый по крутящему моменту (290 Нм).
