Держим прямую колею – заменяем поперечный рычаг — инструкция!

Поперечный рычаг является частью геометрии рулевого управления, соединяющей переднее колесо с шасси автомобиля. Поперечный рычаг очень подвижен с определенным боковым люфтом, обеспечиваемым его подшипниками. Эти подшипники или втулки состоят из цельной резиновой муфты, жестко напрессованной на поперечный рычаг. Когда резина становится хрупкой из-за внешних воздействий или чрезмерного старения, поперечный рычаг теряет свою устойчивость.

Дефект поперечного рычага

Поперечный рычаг представляет собой очень массивный компонент, изготовленный из сварного металла . Пока он не подвергается чрезмерным нагрузкам под давлением или коррозией, практически никаких повреждений произойти не может. Его слабым местом являются запрессованные втулки. 

Несмотря на то, что они изготовлены из массивной резины, со временем они могут изнашиваться, образовывать трещины или терять эластичность. В результате рычаг управления больше не соединен должным образом с передним колесом, и его подвижность ухудшается. Вместо этого изношенный поперечный рычаг вызывает нежелательный люфт колеса. Могут возникнуть следующие симптомы:

– машина больше не держит курс (развал).
– каждая неровность на дороге вызывает шум.
— рулевое управление очень «губчатое».
– автомобиль имеет все большую склонность к заносам.
– визг шин.
– повышенный односторонний износ передних шин

В общем, изношенный рычаг управления — это больше, чем просто неприятность. Это приводит к дорогостоящему ущербу и серьезно снижает безопасность вождения. Поэтому этот компонент следует заменить без промедления.

Что вам нужно?

Для успешной замены поперечного рычага вам потребуется следующее:

1 автомобильный подъемник 1 домкрат для коробки передач 1 динамометрический ключ 1 набор гаечных ключей 1 набор накидных ключей, коленчатый 1 электролобзик (для втулки) 1 новый поперечный рычаг и 1 новая втулка поперечного рычага

Обнаружение неисправного поперечного рычага

Неисправный рычаг или бракованную втулку легко определить: толстое резиновое кольцо пористое и потрескавшееся . Если дефект явно влияет на качество вождения, возможно, резиновая втулка полностью порвалась. Перемещение рычага вверх и вниз с помощью рычага ясно покажет трещины.

Втулка и поперечный рычаг жестко соединены и поэтому не могут быть заменены по отдельности. Из соображений безопасности втулка крепится к приваренной металлической части. В случае дефекта необходимо заменить весь компонент. Поскольку рычаги управления очень дешевы, это не представляет проблемы. Кроме того, замена всего рычага значительно проще, чем впрессовка и выпрессовка втулок.

Безопасность прежде всего!

Замена поперечного рычага требует работ под автомобилем. Автомобильный подъемник идеален. Если такового нет, ремонт автомобиля допускается в поднятом положении при условии соблюдения дополнительных мер безопасности:

– Никогда не закрепляйте автомобиль только с помощью простого автомобильного домкрата.
– Всегда подкладывайте под автомобиль подходящие осевые опоры!
– Потяните за ручной тормоз, переключите передачу и подложите под задние колеса предохранительные клинья.
– Никогда не работайте в одиночку.
– Не используйте временные решения, такие как камни, шины, деревянные блоки.

Пошаговое руководство по рукоделию

Это общее описание замены поперечных рычагов, а не руководство по ремонту. Подчеркнем, что замена поперечного рычага — задача для сертифицированного автослесаря. Мы не несем никакой ответственности за ошибки, возникающие в результате имитации описанных шагов.

1. Снятие колеса После закрепления автомобиля на подъемнике колесо снимается с пораженной стороны.

2. Откручивание болтов Соединение между рычагом подвески и автомобилем зависит от типа. Обычным является винтовое соединение с вертикальной соединительной тягой, тремя болтами на колесе и двумя болтами на шасси. Один болт шасси вертикальный, другой горизонтальный. Зафиксируйте гайку накидным гаечным ключом, чтобы отвинтить вертикальный болт. Теперь болт можно открутить внизу.

3. Отключение поперечного рычага Сначала отсоедините поперечный рычаг со стороны колеса. Затем вытяните горизонтальный болт шасси. Теперь поперечный рычаг свободен.

4. Установка нового поперечного рычага Новый рычаг устанавливается на место старого компонента. Сначала подключил его к рулю. Три болта на ступице изначально затягиваются всего несколькими оборотами, так как для дальнейшей сборки компоненту требуется определенный зазор. Теперь вставляется горизонтальный болт шасси и закручивается на 2-3 оборота . Вставить вертикальный болт шасси может быть несколько сложно. Тем не менее, работайте осторожно и со знанием дела, чтобы не повредить запрессованные втулки нового поперечного рычага. ОСТОРОЖНО: Сокращение срока службы нового поперечного рычага из-за неправильного монтажа!Ни в коем случае не затягивайте болты шасси рычага управления, пока переднее колесо все еще висит в воздухе. Рычаг, как правило, не фиксируется жестко до тех пор, пока амортизатор переднего колеса не будет отклонен и находится под нормальным давлением. Если рычаг затягивается слишком рано, сильные чрезмерные усилия кручения разрушают втулки, сокращая срок их службы не менее чем на 50 % .

5. Разгрузка переднего колеса Теперь переднее колесо поддомкрачивают домкратом коробки передач до отклонения амортизатора на 50% . Это его обычное положение для вождения. Втулка поперечного рычага находится под нормальным натяжением и не подвергается чрезмерному натяжению. Теперь все болты можно затягивать с предписанным крутящим моментом.

6. Установка колеса и проверка сход-развала В конечном итоге переднее колесо устанавливается и фиксируется с заданным крутящим моментом. Замена поперечного рычага всегда подразумевает вмешательство в геометрию рулевого управления, поэтому впоследствии автомобиль необходимо доставить в гараж для проверки развал-схождения .

7. Замена втулки поперечного рычага Втулка не всегда требует замены. Хотя эта отдельная деталь достаточно дешевая, ее замена очень сложна, так как возможна только с помощью специальных инструментов. Если у вас нет готового инструмента, рычаг управления следует заменять только целиком с предварительно установленной втулкой.Втулка поперечного рычага горизонтально соединяет поперечный рычаг с шасси. Как отдельный компонент он не всегда поставляется вместе с поперечным рычагом. Поперечный рычаг следует разобрать, как описано. Затем он выдавливается из втулки с помощью нажимного инструмента. Затем запрессовывается новый подшипник. При установке отремонтированного поперечного рычага переднее колесо необходимо снова разгрузить, чтобы предотвратить нежелательное кручение во втулке. СОВЕТ: Неисправную втулку поперечного рычага можно снять с помощью лобзика. В большинстве случаев достаточно одного надреза поперек резины прямо до штифта поперечного рычага. Теперь втулка должна быть достаточно свободной от натяжения, чтобы вытащить ее из поперечного рычага. Установка новой втулки на палец — еще одна проблема. Популярный метод «сделай сам» — забить его большим гаечным ключом и парой ударов молотком. Мы не рекомендуем эту процедуру. Аккуратное задвигание с помощью тисков намного лучше для обоих компонентов и значительно продлевает срок службы этого компонента, замена которого очень затруднена.

Расходы

Один новый поперечный рычаг начинается ок. 15 евро (± 13 фунтов стерлингов). Покупка полного комплекта значительно дешевле. В комплектацию переднего моста входит

• – рычаг
• – соединительная тяга
• – шаровая опора
• – рулевые тяги
• – втулки поперечного рычага
• – опорный шарнир

для обеих сторон стоит всего 80 – 100 евро (± 71 – 90 фунтов стерлингов) . Усилия для замены всех этих деталей лишь немногим больше, чем для замены одного поперечного рычага. После замены любой из этих деталей автомобиль в любом случае должен быть проверен на сход-развал, и поэтому стоит подумать о замене всей оси за один раз. В конечном итоге эти компоненты стареют одновременно. Если поперечный рычаг начинает выходить из строя, все остальные части в этой области, скорее всего, вскоре последуют этому примеру. Путем полной замены создается определенная новая отправная точка, позволяющая избежать проблем в этой области на многие годы.