Демонстратор Генезис
На прошедшем во Фленсбурге симпозиуме оборонной промышленности «Текущие вызовы и перспективы предприятия средней обороны как двигателя для поддержания потенциала и технических инноваций» компания FFG представила демонстрационный образец бронетранспортера Genesis с гибридным двигателем.
Осенью прошлого года немецкая компания FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH из Фленсбурга представила свою новейшую машину — демонстратор технологии колесного БТР с гибридным приводом.
Возможность представить направления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ компании «Фленсбург» стал симпозиум «Актуальные задачи и перспективы среднего оборонного предприятия как двигателя поддержания технических возможностей и инноваций», организованный 22 сентября 2020 года на территории FFG Flensburger Fahrzeugbau. Gesellschaft mbH (далее FFG). В ходе симпозиума основной темой стали презентации и лекции представителей Комитета по обороне Бундестага (одна из двух палат немецкого парламента) и Бундесвера (Вооруженные силы Федеративной Республики Германии). Однако нашлось время и для выступлений представителей оборонной промышленности Германии, акцентировавших внимание на роли средних компаний (в FFH работает более 500 человек), которые, по их мнению, были бы более заинтересованы во внедрении инновационных решений, чем мировые гиганты. Были также обсуждены будущие проблемы, стоящие перед немецкой военной промышленностью.
Автомобиль отличается модульной конструкцией и инновационной системой привода повышенной мощности.
Благодаря тому, что симпозиум проходил в штаб-квартире FFG, у компании была возможность представить свой портфель продуктов и услуг, которые она может предоставить вооруженным силам. На выставке оборудования нашлось место, в первую очередь, известной продукции, представленной в том числе на гусеничном бронетранспортере PMMC G5 (Protected Mission Module Carrier), заказанном в 5 г. Норвегией. Машина спроектирована на основе опыта, полученного в ходе работ по модернизации гусеничных бронетранспортеров М113, и предлагается в качестве преемника — современного, а также простого и экономичного. Максимальная боевая масса машины может достигать 2 т (в том числе грузоподъемность 4 т), экипаж состоит из двух солдат (плюс максимум 2018 десантников), кроме БТР, предлагается в следующем варианты: бронированная машина скорой помощи, командирская машина, машина эвакуации, машина инженерной поддержки или носитель вооружения. Модули объемом 113 м³ взаимозаменяемы, и процесс их замены занимает несколько часов. Компания также представила свои компетенции в области модернизации и производства автомобилей технической защиты. Этот сегмент представляли: старый, но все еще популярный WiSENT 26,5 и новейший модуль ARM (Armored Recovery Module) для транспортера Boxer. Первый был создан в 8,5–12 годах как модернизация WZT Bergepanzer 14,5. Пакет модернизации, включающий, в том числе, удлинение корпуса, увеличение боевой массы до 1 т, замена основных рабочих органов или добавление системы камер (Combat Recovery System CRS®), возможность взаимодействия с танками массой более 2006 т (WiSENT 2007 использовался Сухопутными войсками Королевства Дании в Афганистане, где она поддерживала Leopardy 2A54DK). Модуль ARM, в свою очередь, имел свою публичную премьеру в сентябре прошлого года в лондонском выставочном зале DSEI, что неудивительно, поскольку он был разработан для Boxer, закупленных британской армией. Модуль весит 60 тонн, имеет экипаж из двух человек (плюс, конечно, водитель транспортного средства) и может быть вооружен дистанционно управляемой артиллерийской позицией. Основным рабочим инструментом является поворотный кран с длиной стрелы 1 м, который может поднять объект массой до 2 т. Кроме того, он оснащен лебедкой с тяговым усилием до 5 кН и длиной каната 13 м (из кевлара).
Помимо продукции, в ходе симпозиума также были представлены компетенции компании FFG в области ремонта и модернизации боевых машин. Этот сегмент был представлен капитально-модифицированной легкой боевой машиной Wiesel и боевой машиной пехоты Marder, проходящей обслуживание двигателя и капитальный ремонт (подробнее о предложении и компетенциях FFG в WiT 4/2017). Однако настоящей звездой шоу был Дженезис.
