Деконфайнмент: к взрывному росту продаж двухколесных электрических транспортных средств?

В сочетании с политикой, проводимой городами для поощрения мягкой мобильности, меры социального дистанцирования, введенные в отношении общественного транспорта, могут побудить многих городских жителей выбрать другие решения для мобильности.

Станут ли велосипеды, скутеры и электросамокаты королями деконфайнмента? Хотя торговые точки не работают с 16 марта, все указывает на то, что рынок может взорваться, когда возобновится активность, запланированная на 11 мая.

« Произошел внезапный перерыв в условиях заключения, и в то же время с тех пор мы чувствуем, что большое количество французов ищут решения для переезда. избегая общественного транспорта », — отмечает Жан Амбер, директор форсайт-агентства Smart Mobility Lab.

Отвечая на вопрос AFP, последний считает, что электросамокат может стать одним из главных победителей деконфайнмента. » Моторизованные пассажиры, в частности электросамокаты, являются идеальным средством передвижения для обеспечения социальной дистанции. »- подчеркнул он.

Если электрический скутер, несомненно, будет предпочтительнее для самых коротких путешествий, электрические велосипеды и скутеры также должны извлечь выгоду из этого импульса. В крупных городах магазины готовятся к наплыву клиентов, выходящих из заточения.

« На нашем уровне у нас уже есть клиенты, которые ожидают этого ажиотажа и связываются с нами, чтобы купить велосипеды как можно быстрее, чтобы не спешить. »Объясняет Борис Валь, президент и основатель сети Cyclable. » На данном этапе есть запас »Он успокаивает.

То же самое и с GO2roues, специалистом по электромотоциклам и скутерам, на долю которого приходится значительная часть продаж через Интернет.

« Когда было объявлено о заключении, у нас была большая остановка. После 16 апреля и последнего вмешательства Эммануэля Макрона мы почти вернулись в нормальное русло. Мы не на уровне наших бизнес-планов, но второго апреля мы продаем столько или чуть больше мотоциклов и скутеров, чем за тот же период прошлого года, когда все было открыто. »Объясняет Винсент Лафарж, председатель GO2roues. » Есть недоверие к общественному транспорту. Клиенты говорят нам Он добавляет, также отмечая аналогичные опасения по поводу использования свободно плавающих устройств, таких как предлагаемые Jump или Cityscoot.

Политика поощрения

Помимо страха, вызываемого использованием общественного транспорта, именно государственная политика подталкивает пользователей к поиску альтернативы личному автомобилю. В некоторых городах происходит перепланировка общественных пространств с преобразованием части дорог в велосипедные дорожки.

Для поощрения практики езды на велосипеде с деконфайнментом правительство выделило 20 миллионов евро. В частности, планируется помощь в размере 50 евро, чтобы французы могли отремонтировать свои велосипеды в ремонтных мастерских. » Проблема будет в том, чтобы найти квалифицированный персонал. У нас не обязательно будет материальный и человеческий потенциал для восстановления этих велосипедов. »Предупреждает представителя Cyclable.

Что касается приобретения, то некоторые территории также кладут руки в карманы. В Иль-де-Франс регион предлагает надбавку за покупку электрического велосипеда в размере 500 евро. В сочетании с весенними температурами эти различные меры поддержки могут подтолкнуть многих горожан к тому, чтобы снова сесть в седло …