Do-it-yourself-Geräuschisolierung für Autos

Da die Geräuschdämmung des Autos ein langer und mühsamer Prozess ist, müssen Sie eine warme Garage finden (wenn nicht Ihre eigene), um den Vorgang abzuschließen. Es muss unbedingt ein Sichtloch haben - es ist bequemer, den Boden zu bearbeiten. Vor Arbeitsbeginn wird der Innenraum gereinigt, das Auto gewaschen.

Für die Arbeit benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Bau-Trockner
• Stichwalze. Dies ist ein kostengünstiges Werkzeug, mit dem Shumkov fest auf den Körper "gerollt" werden kann.
• Schere.
• Entfetter. Vernachlässigen Sie sie nicht, denn die Oberflächenvorbehandlung ist der Schlüssel zu einem guten Ergebnis.

Geräuschquellen im Auto

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie herausfinden, woher die Hintergrundgeräusche in der Kabine kommen. Solche Quellen werden herkömmlicherweise in zwei Kategorien unterteilt:

1. Intern Kunststoff- und nicht fixierte Metallelemente des Innenraums verursachen ein charakteristisches Klopfen oder Knarren, das durch Schalldämmung des Körpers nicht beseitigt werden kann. Solche Geräuschquellen umfassen auch Aschenbecherabdeckungen und ein Handschuhfach. Für einige Automodelle sind solche „Geräusche“ natürlich (häufiger sind dies viele preisgünstige Autos).
2. Extern Diese Kategorie umfasst die verbleibenden Geräusche, die außerhalb der Kabine erzeugt werden. Es könnte das Geräusch eines heulenden Motors sein Kardanübertragung, das Dröhnen eines ausgebrannten Schalldämpfers, das Geräusch von Reifen, Teilen von elektrischen Fenstern usw.

Nachdem der Autofahrer die Art des externen Geräusches festgestellt hat, muss die Ursache des Auftretens (falls möglich) beseitigt werden. Erst dann sollten Sie mit der Schalldämmung fortfahren.

Schallschutzhaube

Sie müssen nicht denken, dass die Haubenisolierung ein Allheilmittel für alle Probleme ist. Selbst bei perfekter Ausführung reduzieren Sie nur die Geräusche, die in den Innenraum eindringen, ohne sie jedoch vollständig zu entfernen.

Beachten Sie, dass es sich in diesem Fall eher um eine Wärmedämmung handelt, die bei kaltem Wetter äußerst wichtig ist. Achten Sie bei der Auswahl der Materialien auf deren Gewicht, da nicht empfohlen wird, die Motorhaube stark zu belasten. Dies kann dazu führen, dass Stoßdämpfer auslaufen. Oft werden Vibroplastsilber und ein Akzent von 10 mm zur Geräusch- und Wärmeisolierung der Haube verwendet.

Bitte beachten Sie, dass Sie die Motorhaube nicht abreißen müssen, wenn sie werkseitig geräuschisoliert ist. Was Sie darauf legen, hat eine Hilfsfunktion, keine Hauptfunktion.

Schallschutztüren

Wenn Sie "Shumka" in diesen Körperteil einfügen, sparen Sie die meisten Nebengeräusche. Um den "Mindestplan" zu erfüllen, reicht eine Schwingungsisolation mit Hilfe von "Vibroplast-Silber" oder "Gold" aus. Tragen Sie Material auf die Innenseite der Tür gegenüber dem Lautsprecher auf. Denken Sie daran, dass Sie für den besten Effekt die maximale Fläche verarbeiten müssen.

Damit die Akustik „neu“ klingt, müssen mindestens 4 Schichten aufgetragen werden. Sie können das gleiche "Vibroplast-Silber" oder "Gold" als Basis nehmen, wir kleben es auf die Innenseite der Tür. Darauf lag "splen" 4-8 mm. Außerdem kleben wir unter die Haut „Shumko“ und schließen alle Löcher. In diesem Stadium müssen Sie die Lautstärke der Tür abdichten, in der sich der Lautsprecher befindet. Wir kleben den äußeren Teil mit "Vibroplast-Silber" und darüber wieder "Splen".

Im Boden der Türen befindet sich ein Abfluss, sodass der Shumkov nicht auf den Boden geklebt werden kann.

Danach können Sie mit der Isolierung der Türkarten fortfahren. Hier finden Sie das Material „Bitoplast“ nützlich, das Quietschen und andere Geräusche lindert.

Überwachen Sie während des Betriebs das Gewicht sorgfältig, damit die Türen nicht zu schwer werden. Andernfalls müssen Sie die Schleifen viel häufiger wechseln, da sich die Belastung entsprechend erhöht.

Schallschutz der Decke und des Bodens der Maschine

Das Dach des Autos ist isoliert, um die Personen in der Kabine vor einem lauten „Trommelwirbel“ im Regen zu bewahren. Gedämpfte Unebenheiten können in gewisser Weise sogar den Komfort in der Kabine erhöhen.

Natürlich schützt diese Art der Schalldämmung auch vor anderen Schallquellen, aber das ist nicht so wichtig.

In diesem Fall dient die Basis wieder als "Vibroplast Silber" oder "Gold", und darüber können Sie eine 4-8 mm Splen kleben.

Achten Sie bei der Arbeit mit einem Autodach darauf, es nicht mit zusätzlichem Gewicht zu überlasten. Dies kann die Handhabung der Maschine beeinträchtigen.

Um sich von den Geräuschen der Straße und insbesondere von den Geräuschen kleiner Kieselsteine, die auf den Boden des Autos treffen, zu isolieren, können Sie den Boden Ihres Fahrzeugs schallisolieren. Hierzu reichen zwei Isolatorschichten aus. Das erste wird ein Bimast von Bomben sein, und darüber ein 4–8 mm Splen.

Sie müssen mit der Verkabelung vorsichtig sein: Sie können sie nicht unter Schalldämmung bringen.

Arbeiten Sie besonders sorgfältig mit Radhauspositionen. Es ist eine Frage ihres Teils von innen. Sie müssen in einer Schicht geklebt werden, da ein dicker, geschlitzter Löffel möglicherweise nicht das Befestigen des Kunststoffs ermöglicht.

Geräuschisolierung des Kofferraums, der Radkästen, der Bögen

Um weniger Lärm in den Innenraum Ihres Autos zu bringen, bedecken Sie die Kunststoff-Kofferraumverkleidung mit „Bitoplast“, der Quietschen dämpft. Besonderes Augenmerk sollte auf die Nische der "Reserve" gelegt werden - sie ist vollständig vibrationsisoliert.

Um nicht auf die berüchtigten „Straßengeräusche“ im Auto zu hören, sollten Sie natürlich Geräusche in den Radnischen machen. Entfernen Sie dazu die Flügelklappen, tragen Sie „Vibroplast Gold“ auf die Innenseite des Bogens auf und tragen Sie „Silber“ auf.

Radnischen können übrigens auch mit Kies behandelt werden. Erstens verbessert es die Schalldämmung im Auto und zweitens schützt es die Karosserie vor Korrosion.

Die besten Schallschutzmaterialien

Wenn Sie die Schalldämmung wirklich verbessern möchten, empfehlen wir nicht, Material einzusparen. Mit einem kleinen Budget ist es besser, den Prozess rechtzeitig zu „dehnen“ und die Körperteile nacheinander zu kleben: zuerst die Motorhaube, zwei Monate später die Tür und später das Dach und den Boden. Nun, oder in einer anderen Reihenfolge.

Nachfolgend betrachten wir die beliebtesten Dämmstoffe.

Silberner Vibroplast

Dies ist ein elastisches Material, das zur Geräuschisolierung verwendet wird. Es hat die Form einer Aluminiumfolie mit selbstklebender Basis. Von den Pluspunkten ist die einfache Installation, die Korrosionsschutzeigenschaften und die Wasserbeständigkeit zu erwähnen. In einigen Fällen kann „Silber“ als Dichtungsmittel wirken. Benötigt keine Heizung während der Installation. Das Gewicht des Materials beträgt 3 Kilogramm pro Quadratmeter und die Dicke 2 Millimeter.

Vibroplast Gold

Dies ist das gleiche "Silber", nur dicker - 2,3 mm, schwerer - 4 Kilogramm pro Quadratmeter und dementsprechend mit höherer Isolationsleistung.

BiMast Bombe

Dies ist das Material mit der höchsten Effizienz bei der Schwingungsisolierung. Es ist ein mehrschichtiges, wasserdichtes Design. Perfekt für Audio-Trainingslautsprecher.

Während der Installation muss es auf 40-50 Grad Celsius erwärmt werden, daher benötigen Sie einen Haartrockner für Gebäude.

Das Material ist ziemlich schwer: 6 kg / m2 mit einer Dicke von 4,2 mm, aber auch die Isolationseigenschaften auf höchstem Niveau.

Splen 3004

 Dieses Material hat hohe Schall- und Wärmeisolationseigenschaften. Es ist wasserdicht und hält extremen Temperaturen stand - von -40 bis +70 Grad Celsius. Hier geht es um den Betrieb. Aufgrund der schlechten Anfangshaftung ist es jedoch verboten, „Splen“ bei Temperaturen unter +10 Grad zu montieren.

Es ist 4 mm dick und wiegt 0,42 kg / m2. Dieses Material ist auch in anderen Stärken von 2 und 8 mm mit den entsprechenden Bezeichnungen Splen 3002 und Splen 3008 auf dem Markt erhältlich.

Bitoplast 5 (Antiskrip)

Dieses Polymermaterial hat erstaunliche schallabsorbierende und isolierende Eigenschaften. Es kann als Dichtungsmittel verwendet werden. Es beseitigt perfekt Abpraller und Knarren im Fahrzeuginnenraum und zeichnet sich durch Haltbarkeit, Zersetzungsbeständigkeit und Wasserbeständigkeit aus. Es hat eine Klebebasis, die die Installation vereinfacht.

"Antiskrip" ist leicht - nur 0,4 kg pro Quadratmeter bei einer Dicke von einem halben Zentimeter.

Akzent 10

Dies ist ein flexibles Material, das zur Geräusch- und Wärmeisolierung verwendet wird. Es kann bis zu 90% der Geräusche absorbieren, was es sehr praktisch macht. Es hat eine Klebeschicht für eine einfachere Installation. Widersteht kolossalen Temperaturschwankungen - von -40 bis +100 Grad - und kann daher an der Trennwand des Motorraums eines Autos verwendet werden.

Die Dicke des "Akzents" beträgt 1 Zentimeter, Gewicht 0,5 kg / m2.

Madeleine

Dieses Material erfüllt Dichtungs- und Dekorationsfunktionen. Hat ein Trennkissen und eine Klebeschicht.

Die Dicke kann zwischen 1 und 1,5 mm variieren.

Wie zerlegen und wo welches Material verwenden?

Bevor Sie die Innenelemente zerlegen, müssen Sie sich merken, wo welches Teil installiert ist. Andernfalls können Sie das Futter falsch zusammenbauen oder viel Zeit damit verbringen. Der Einfachheit halber können Sie detaillierte Fotos aufnehmen.

Schallschutzvorbereitungsarbeiten:

• Motorhaube. Viele moderne Autos haben eine Schutzhülle auf der Rückseite der Motorhaube. Es ist mit Clips befestigt. Experten empfehlen, zum Entfernen einen für diese Arbeiten entwickelten Abzieher zu verwenden. Wenn der Vorgang zum ersten Mal durchgeführt wird, gibt es zwei solche Werkzeuge (mit Gabeln auf beiden Seiten eingesetzt). Der Clip wird mit einer scharfen und sicheren Aufwärtsbewegung entfernt. Haben Sie keine Angst, dass die Plastikklammern brechen - Sie können sie im Autohaus kaufen. Scheibenwaschschläuche verlaufen unter der Motorhaube. Der Einfachheit halber sollten sie getrennt werden.

• Türen Um nach innen zu gelangen, müssen Sie die Türkarten entfernen. Sie halten auch die Clips fest und die Griffe (manchmal Taschen) sind mit Schrauben befestigt. Zuerst werden die Schrauben gelöst und dann die Clips um den Umfang der Karte geklickt. Jede Marke der Maschine hat ihre eigenen Klemmen. Sie müssen also zunächst klären, wie sie angebracht und entfernt werden. Normalerweise kann die Karte entfernt werden, indem Sie beide Hände auf einer Seite (in der Nähe des Clips) halten und sich selbst ziehen. Dadurch wird es weniger wahrscheinlich, dass der Riegel bricht. Nach dem Trennen der Akustik- und Verkabelungsfenster.

• Paul Zunächst werden alle Sitze entfernt (mit dem Boden verschraubt). Dieser Vorgang muss sorgfältig durchgeführt werden, um die Platte nicht zu zerkratzen. Andernfalls müssen Sie zusätzliche Arbeiten ausführen (wie Sie Kratzer von Kunststoff entfernen, lesen Sie hier) Dann werden alle Kunststoffstopfen in der gesamten Kabine entfernt, die Sicherheitsgurtbefestigungen werden abgeschraubt und die Kunststoffschwellen werden entfernt. Dichtungen sollten nur dort entfernt werden, wo sie an die Kunststoffschwellenplatten angrenzen. Dann wird der Innenteppich gewellt.

• Der Kofferraum. Zuerst werden die Sicherheitsgurttrommeln abgeschraubt, dann brechen die Kunststoffklammern an den hinteren Bögen ab. Da in der Kabine keine Sitze mehr vorhanden sind, kann der Teppich durch den Kofferraum entfernt werden.

• Decke. Wenn sich eine Luke darin befindet, ist es besser, sie nicht zu berühren. Die Deckenummantelung wird mit Clips entlang des Umfangs und Schrauben an den Griffen an den Seiten befestigt. In der Mitte an der Stelle der Deckenhalterungen wird die Decke auf unterschiedliche Weise befestigt, sodass Sie sich ansehen müssen, was im Handbuch für ein bestimmtes Modell steht. Die Ummantelung kann durch die Hintertür (oder die Heckklappe des Fahrzeugs) aus dem Fahrgastraum entfernt werden Kombiwagen oder Schrägheck).

Technologie funktioniert

Bei der Ausführung der Arbeiten ist es wichtig, folgende Feinheiten zu beachten:

• Schrauben und Muttern aus einzelnen Elementen des Fahrgastraums müssen in verschiedene Behälter gefaltet werden, um keine Zeit damit zu verschwenden, bei der Montage den richtigen auszuwählen.
• Wenn Rost festgestellt wird, muss dieser entfernt und mit einem Konverter behandelt werden.
• Alle Metallteile müssen entfettet werden, aber vorher Staub und Schmutz entfernen (möglicherweise das Auto von innen waschen), da Shumka nicht am Metall haften bleibt.
• Die werksseitige Schwingungsisolierung wird nicht entfernt und entfettet nicht (sie besteht aus Bitumen, das sich unter dem Einfluss alkoholhaltiger Substanzen ausbreitet).
• Die werkseitige Geräuschdämmung wird entfernt, wenn sie die Isolation der Klebevibrationen beeinträchtigt oder das Ersetzen der Innenelemente nicht ermöglicht.

• Für die Haftung mit Metall wird die Schwingungsisolation erwärmt (maximale Temperatur +160 Grad, wenn höher - sie kocht und verliert ihre Wirksamkeit). Bei Stegen mit einer Dicke von mehr als 4 mm ist dieses Verfahren erforderlich.
• Die Schwingungsisolierung muss qualitativ mit einer Walze gedrückt werden (sofern die Festigkeit ausreicht, um das Abreißen zu erschweren), damit sie sich bei längerer Schwingung nicht ablöst.
• Bei der Bearbeitung von Boden und Decke sollten Sie versuchen, feste Stege zu verwenden (mit Ausnahme von Versteifungen - diese müssen ohne Isolierung bleiben).
• Tücher müssen außerhalb der Kabine geschnitten werden, um den Körper nicht zu zerkratzen (aus diesem Grund tritt Rost auf).
• Um den Innenraum nicht zu verschmutzen, muss die Arbeit mit sauberen Händen ausgeführt werden - gewaschen und entfettet;
• Dichtungsgummi sollte nicht vollständig entfernt werden, sondern nur dort, wo sie das Kleben von Shumkov beeinträchtigen.
• Die Schwingungsisolierung muss dort aufgeklebt werden, wo sie mit einer Rolle fest auf das Metall gedrückt werden kann, und die Geräuschdämmung dort, wo die Hand herauskommt, um auf die Klebstoffbasis zu drücken.
• Alle Öffnungen müssen hergestellt werden, sobald sie mit einer Leinwand verschlossen sind (andernfalls wird der Zusammenbau der Kabine erschwert).
• Clips dürfen nur mit direkten Bewegungen (entweder vertikal oder horizontal) entfernt werden, da sie sonst brechen.
• Je dicker die Schicht - desto dichter wird das Innenelement installiert, sodass Sie nicht zu eifrig sein müssen, da Sie sonst den Überschuss abschneiden müssen.

Trotz der Tatsache, dass der Prozess der Fahrzeugisolierung mühsam ist, führt dies zu einem erhöhten Komfort, selbst in einem Budgetauto.

Häufige Fragen:

Welche Schalldämmung soll man für ein Auto wählen? Schall- und Schwingungsisolationsmaterialien sind praktischer. Dies ist eine vielseitige Option, die externe Geräusche gleichzeitig absorbiert und isoliert.

Wie klebt man die Schwingungsisolation? Aufgrund des großen Gewichts ist es besser, die Schwingungsisolierung in Streifen und nicht in eine feste Folie zu kleben. Dies verringert natürlich die Wirksamkeit des Materials, wirkt sich jedoch positiv auf das Gewicht des Fahrzeugs aus.

Wie kann man die Geräuschdämmung in einem Auto verbessern? Qualitätsmaterial auswählen. Im Gegensatz zur Schwingungsisolierung kleben wir den geschlitzten Löffel über den gesamten Körperbereich (gemäß den Empfehlungen des Herstellers). Zusätzlich zur Schalldämmung müssen Sie regelmäßig die Qualität der Tür- und Fensterdichtungen überprüfen.