Probefahrt Audi Quattro Ultra: Dieser Quattro kann auch 4×2
Das System wird hauptsächlich bei Modellen mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 500 Nm eingesetzt.
Audi schlägt ein neues Kapitel in der Quattro-Geschichte auf. Der Quattro-Antrieb kann nun wie der Ultra die Hinterräder auskuppeln.
Der Audi Quattro bedeutete bisher Allradantrieb. Dies hat sich bereits geändert. Quattro Ultra ist ein Antriebssystem, das die Hinterräder vom Antrieb entkoppeln kann. Erstmals kommt Quattro Ultra im neuen Audi A4 Allroad zum Einsatz.
Quattro Ultra hauptsächlich Frontantrieb
Die ständige Suche nach Effizienzgewinnen führte zu diesem Ergebnis. Beim herkömmlichen Quattro-Antrieb stehen die Hinterräder in ständigem Kontakt mit dem Antrieb, auch wenn keine Traktion erforderlich ist. Ein ständig rotierendes Differential und eine Propellerwelle benötigen Kraft bzw. Kraftstoff.
Beim neuen Quattro Ultra wird der Allradantrieb automatisch deaktiviert, wenn er nicht benötigt wird, bleibt aber jederzeit verfügbar. Das Auto hat durchweg gute Traktion und dementsprechend häufiger nur mit Frontantrieb. Audi hat berechnet, dass der Wirkungsgrad des Systems durchschnittlich 0,3 Liter pro 100 Kilometer beträgt.
Der Hinterradantrieb wird nur aktiviert, wenn die elektronische Steuerung einen Traktionsverlust an der Vorderachse feststellt. Dies berücksichtigt Faktoren wie Schlupf, Schwunggeschwindigkeit, Abschleppen, Fahrstil usw. Der Hinterradantrieb kann in Sekundenbruchteilen aktiviert werden.
Stärkere Modelle bleiben beim alten Quattro.
Die Abgasumwandlung mit Hinterradantrieb erfolgt über zwei abnehmbare Kupplungen. Mehrscheibenkupplung direkt hinter dem Getriebe und starre Kupplung im Hinterachsgetriebe. Das Quattro Ultra-System wird hauptsächlich bei Modellen mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 500 Nm verwendet. Alle Versionen mit höherem Drehmoment werden weiterhin mit dem Quattro-Permanentantrieb ausgestattet sein.
2020-08-30
