DDG (X) Американский эсминец будущего
Эскиз эскизного проекта эсминца DDG (X) только для иллюстрации. К этому образу не следует привязываться. Судно, вероятно, будет значительно отличаться от того, что представлено на этом графике. Тем не менее, это новейшая визуализация DDG(X).
17 февраля компания Gibbs & Cox, дочерняя компания корпорации Leidos и крупнейшее конструкторское бюро США, занимающееся архитектурой и морской инженерией, заключила контракт с Министерством обороны США на сумму 29,6 млн долларов на поддержку проектных работ надводных кораблей ВМС США. боевые корабли. В первую очередь речь идет о программе эсминцев будущего DDG(X), а также о других концептах новых кораблей. DDG (X) планирует приобрести новое поколение эсминцев с управляемым ракетным вооружением для замены нынешних боевых кораблей Aegis — крейсеров класса Ticonderoga и более старых единиц очень успешных эсминцев класса Arleigh Burke.
Вышеупомянутый контракт включает опционы, исполнение которых приведет к совокупной стоимости до 318,7 млн долларов США. Завершение работ ожидается к февралю 2023 года. Если будут использованы все варианты, это продлит сроки выполнения задач до февраля 2027 года. Результатом должен стать эскизный проект ракетного эсминца DDG(X) для ВМС США.
Парк LSC подлежит замене
С 80-х годов размеры и боевые возможности крейсеров и эсминцев ВМС США стали в значительной степени пересекаться. Это стало результатом использования корпусов эсминцев Spruance (DDG 47) в качестве платформы для крейсеров Ticonderoga (CG 963), а также появления спроектированных с нуля эсминцев Arleigh Burke (DDG 51) с новыми, широкими корпусами. Отчасти по этой причине ВМС США называют свои крейсера и эсминцы коллективно большими надводными боевыми кораблями (LSC). В течение 1978–1988 финансовых лет 27 единиц типа Ticonderoga были заказаны для ВМС США и подняли свои флаги в период с 1983 по 1994 год. Пять лучших (CG 47 – CG 51) были выведены из эксплуатации в период с 2004 по 2005 год, после того как ВМС США были выведены из эксплуатации. оценили их модернизационный потенциал по убыточному соотношению затрат и результатов. Эти корабли представляли первую серию, в т.ч. вооружен еще двумя двухствольными пусковыми установками управляемых ракет Mk 26. Остальные 22 крейсера будут списаны к 2038 финансовому году. В феврале этого года. Из строя должны были выйти два корабля (в итоге этого пока не произошло), а в марте планировалось вывести еще четыре.
Во избежание повторения дорогостоящих ошибок программы эсминца Zumwalt (второй из трех – USS Michael Monsoor на фото), программа DDG(X) изначально предполагает использование боевой системы эсминца Arleigh Burke Flight III. Платформа, разработанная с нуля, также будет опираться на опыт предыдущих разработок, в частности, в случае интегрированной двигательной установки IPS.
Первый DDG 51 был закуплен в 1985 году и поступил на вооружение в 1991 году. У более старых эсминцев классов Arleigh Burke Flight I и II ожидаемый срок службы составляет 35 лет, а это означает, что период кампании первых подходит к концу. Блоки Flight IIA, IIA Restart и II TI (Technology Insertion) останутся в линейке дольше — последние все еще находятся в стадии строительства. В этот момент следует помнить, что тип DDG 51 является исключительно удачной конструкцией.
Подсерия эсминцев класса Arleigh Burke является самой продолжительной надводной боевой единицей такого размера в истории ВМС США. Прототип DDG 51 был законтрактован 9 апреля 1985 г., а строительство новейших вариантов планируется продолжать как минимум до 2027 г. В настоящее время, помимо вышеупомянутой версии Flight II TI, уже начато производство Flight III. Первый эсминец этой подсерии — будущий USS Jack H. Lucas (DDG 125) — был спущен на воду 4 июня 2021 г. и проходят испытания радиолокационной системы Raytheon AN/SPY-6(V)1. Он был разработан в рамках программы AMDR (Радар противовоздушной и противоракетной обороны) и станет — в различных версиях — стандартом также для последующих эсминцев, фрегатов, авианосцев и десантных кораблей ВМС США. Трехкоординатная радиолокационная система AN/SPY-6(V)1 использует радары двух типов. Основная работает в диапазоне E/F (2÷4 ГГц) и состоит из четырех стационарных антенн, установленных на стенах надстройки. Их дополняет РЛС AN/SPQ-9B с вращающейся антенной, работающая в диапазоне I/J. Система разрабатывалась для обнаружения и сопровождения гораздо более мелких и быстроходных целей (включая беспилотные летательные аппараты), чем ее предшественница — AN/SPY-1 — устанавливалась на DDG 51 старшей серии. Также AN/SPY-6 обладает гораздо большей устойчивостью к естественным и преднамеренным помехам. Каждая из антенн AN/SPY-6(V)1 состоит из 37 радиолокационных модульных сборок (РМА). Технология нитрида галлия (GaN) использовалась в конструкции приемопередающих модулей, образующих отдельные RMA.
Эсминцы DDG 51 Flight III станут важным звеном боевой системы IAMD (Integrated Air & Missile Defense). Адаптивность существующей платформы уже была исчерпана при разработке последней версии Arleigh Burke. Последние версии DDG 51, вероятно, останутся на вооружении до 60-х годов, в настоящее время в кампании насчитывается 68 единиц.
Однако полоса успеха DDG 51 не означает, что она свободна от недостатков. К существенному можно отнести отсутствие запаса SWAP-C (пространство, вес, мощность и охлаждение), что, как было сказано, в основном исчерпывало возможности модернизации, требующие дополнительного места, водоизмещения, мощности и охлаждения. Решение этого вопроса в ближайшее десятилетие должна обеспечить программа DDG(X).
