Дайсон закрывает свой проект электромобиля
В 2016 году он объявил о планах инвестировать 2.5 миллиарда фунтов стерлингов в создание «радикально другого» электромобиля.
Джеймс Дайсон, наиболее известный своими пылесосами без мешков для пыли и сушилками для рук, отказался от своего проекта электромобиля. Британский вакуумный магнат объявил об этом в электронном письме сотрудников в четверг, заявив, что он и его совет директоров решили прекратить свои поиски по созданию электромобиля после того, как не смогли найти покупателя.
Дайсон говорит, что вместо этого его компания «сосредоточится на сложной задаче производства твердотельных батарей», а также на других «фундаментальных» технологиях, таких как системы технического зрения, робототехника, машинное обучение и искусственный интеллект.
«Автомобильная команда Dyson разработала фантастический автомобиль: они проявили изобретательность в своем подходе, оставаясь при этом верными нашей философии», — написал Дайсон в электронном письме. «Однако, несмотря на то, что мы очень старались на протяжении всего процесса разработки, мы просто больше не видим способа сделать его коммерчески жизнеспособным».
Ожидалось, что Dyson запустит электромобиль в 2020 году, но в прошлом году дата была перенесена на 2021 год после того, как предприниматель объявил, что его компания построит завод в Сингапуре. Дайсон намекнул, что создаст целую линейку автомобилей под именем Dyson и что его компания находится в процессе разработки твердотельных аккумуляторов для электромобилей.
Около 600 человек работали над проектом электромобиля, о котором впервые было объявлено в 2017 году. В своем электронном письме Дайсон сказал, что он и его команда «работают над тем, чтобы быстро найти альтернативные роли в Dyson для как можно большего числа членов команды, и у нас есть достаточно вакансий, чтобы вовлечь большинство людей в наш домашний бизнес». Если Дайсон не сможет переместить сотрудников или если они решат покинуть компанию, он сказал, что «поддержит их справедливо и с заслуженным уважением».
«Это непростое время для наших коллег, и я ценю ваше понимание и чуткость, когда мы консультируемся с теми, кто пострадал», — написал Дайсон. «Это не провал продукта и не провал команды, которой эту новость будет тяжело услышать и переварить. Их достижения огромны, учитывая грандиозность и сложность проекта».
Дайсон, состояние которого оценивается в 12.6 млрд долларов, согласно индексу миллиардеров Bloomberg, который ставит его на 109-е место в списке самых богатых людей планеты, как известно, поддерживает Brexit. В 2016 году он объявил о планах инвестировать 2.5 миллиарда фунтов стерлингов в создание «радикально другого» электромобиля.
В 2017 году он сказал Би-би-си, что Brexit без сделки «повредит европейцам больше, чем британцам». Он также заявил: «Я думаю, что неопределенность — это возможность, и возможность здесь на самом деле заключается в том, что остальной мир растет гораздо более высокими темпами, чем Европа, поэтому возможность состоит в том, чтобы экспортировать в остальной мир и извлекать выгоду из этого. что.”
СВЯЗАННЫЙ: У стартапов электромобилей впереди трудный путь
В прошлом году он также заявил, что планирует инвестировать 200 миллионов фунтов стерлингов в испытательный центр на бывшем аэродроме времен Второй мировой войны в Халлавингтоне, рядом с предприятием компании в Малмсбери, Уилтшир, но в конечном итоге он столкнулся с критикой за то, что планировал построить завод для производства автомобиля. в Сингапуре, после того как он перенес туда штаб-квартиру компании.
Кроме того, Дайсон потратил 54.24 миллиона долларов на самый дорогой пентхаус Сингапура в Guoco Tower, «вертикальный город мирового класса» и самое высокое здание Сингапура, что сигнализировало о том, что он собирается перенести большую часть своей деятельности по производству электромобилей в Азию.