Давление в шинах. Какие последствия имеет слишком низкое и слишком высокое?
Слишком низкое и слишком высокое давление в шинах имеет свои последствия – протектор плохо сцепляется с дорожным покрытием.
Опасные дорожные ситуации имеют множество причин. К ним, в частности, относятся: превышение скорости, не адаптированная к погодным условиям, отказ уступить дорогу, неправильный обгон или несоблюдение безопасной дистанции между транспортными средствами. Это не единственные грехи польских водителей. Исследование* показало, что 36 проц. аварии вызваны техническим состоянием автомобиля, из них 40-50 процентов. связано с состоянием резины.
– Часть удовольствия от владения автомобилем – это еще и забота о его техническом состоянии. Некачественные шины или, что еще хуже, их плохое состояние – довольно частая халатность со стороны водителей. Это совершенно непонятно, ведь от этого может зависеть жизнь, – комментирует Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
Слишком низкое давление в шинах
Слишком низкое давление в шинах также увеличивает износ шин. Потеря всего 0,5 бар увеличивает тормозной путь на 4 метра и сокращает срок службы протектора на 1/3. В результате недостаточного давления увеличивается деформация в шинах и повышается рабочая температура, что может привести к разрыву шины во время движения. К сожалению, несмотря на обширные информационные кампании и многочисленные предупреждения экспертов, 58% водителей по-прежнему слишком редко проверяют давление в шинах**.
Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения
При отсутствии воздуха автомобиль едет вяло, его может тянуть, а на поворотах возможна недостаточная или избыточная поворачиваемость.
Слишком высокое давление в шинах
С другой стороны, слишком много воздуха означает ухудшение сцепления с землей (меньшая площадь контакта), снижение комфорта при вождении, повышенный шум и неравномерный износ протектора шины. Это однозначно свидетельствует о том, что отсутствие должной подготовки автомобиля к вождению может представлять реальную опасность на дороге. По этой причине нужно на постоянной основе проверять давление в шинах – это нужно делать не реже одного раза в месяц.
– Проверка давления в шинах занимает примерно столько же, сколько мы тратим на заправку автомобиля. Мы можем сделать это на любой заправке. Достаточно подъехать к компрессору, проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке на кузове, какое должно быть оптимальное давление, и накачать шины. Выделение этих 5 минут может спасти нам жизнь. Если у нас есть датчики давления и шины Run-Flat, мы также должны проверять шины раз в месяц, также вручную. Повреждения датчика давления и толстых боковин этих шин могут маскировать нехватку воздуха, а структура шины, нагретая до чрезмерной температуры, растрескается, – резюмирует Сарнецки.
* – Исследование Dekra Automobil GmbH в Германии
** —Moto Data 2017 – Панель пользователей автомобилей
См. Также: гибридная версия Jeep Wrangler.
