Давление в шинах: что нужно знать

Давление в шинах является частью обслуживания мотоцикла, оно необходимо для вашего комфорта и вашей безопасности. Многие гонщики не обязательно думают о регулярной проверке давления в шинах. Итак, как правильно накачать шины на мотоцикле? Какое давление для его мотоциклетных шин? Как обеспечить правильное давление в шинах вашего мотоцикла? Полное руководство по давлению в шинах мотоциклов.

Неправильно накачанные шины: каковы риски?

Неправильно накачанные шины могут стать причиной ряда факторов, затрудняющих или даже удорожающих ваше вождение. Недокачанные или чрезмерно накачанные шины могут привести к чрезмерному расходу топлива из-за веса мотоцикла, добавленного к вашему. Важно различать последствия чрезмерно накачанных и недостаточно накачанных шин. Действительно, риски различаются от ситуации к ситуации.

Он также может снизиться умение обращаться, соотношение между дорогой и вашими шинами может быть искажено из-за неправильно накачанных шин, и вы рискуете съехать с дороги. Кроме того, ваше вождение может измениться в зависимости от давления в шинах, потому что может произойти тяжесть в направлении.

С точки зрения вождения и простоты управления мотоциклом, неправильно накачанные шины значительно усложняют вождение и, более того, создают дискомфорт во время поездки.

Тот факт, что ваши шины накачаны неправильно, увеличит ваш тормозной путьКак мы упоминали ранее, соотношение между шинами и дорогой изменяется, поэтому вам потребуется повысить бдительность и дистанцироваться от других пользователей, чтобы вы могли вовремя затормозить в случае замедления.

Наконец, неправильно накачанные шины необходимо менять более регулярно, потому что это увеличивает износ Поэтому не заботиться о шинах будет стоить дороже, чем их регулярная проверка. Действительно, поверхность, контактирующая с землей, больше, и резина шин изнашивается намного быстрее в случае недостаточного накачивания шин.

В заключение, неправильно накачанные шины приводят к потеря комфорта в вашем вождении увеличивайте риск несчастных случаев (съезды, тормозной путь, риск поскользнуться) и будет больше дорогостоящий чем обычно. При движении по трассе гонщиков просят накачать шины мотоцикла недостаточно, чтобы улучшить сцепление с землей. Но недокачивание запрещено и опасно вне трассы.

Давление в шинах мотоцикла

Контроль давления в шинах важен, но насколько мы должны накачивать шины, чтобы избежать всех рисков, упомянутых выше?

Прежде всего, вы должны знать, что давление в шинах будет зависеть от тип мотоцикла что у вас есть (125, средний рабочий объем, большой рабочий объем) и твой вес.

Как правило, количество полосок, которое должна иметь шина, указано на наклейке на уровне маятника или под седлом, проблема с этой наклейкой заключается в том, что со временем она отслаивается или тускнеет, и если вы приобретете привычку смотреть на без сохранения уровня накачки у вас могут возникнуть небольшие проблемы с правильным накачиванием шин.

Вы можете найти этот показатель в руководстве по эксплуатации вашего мотоцикла, по общему признанию, большую часть времени мы его не читаем, но он может быть полезен в случае сомнений, в противном случае вы можете где-нибудь отметить, сколько нужно вставить в каждую шину, чтобы забывать.

Индикация давления в шинах

Давление в шинах мотоцикла зависит от нескольких факторов: мотоцикла, передней или задней шины, размеров или типа шин. Поэтому вам следует обратиться к руководству пользователя вашего мотоцикла, где вы найдете идеальное давление для каждой шины. Вы также можете полагаться на инструкции производителя шин. Чтобы дать вам представление о правильном давлении в шинах вашего мотоцикла, вот частые рекомендации для каждой шины.

Давление в передних шинах

• 2 баров за 125 см3.
• 2.2 баров для мотоциклов среднего объема (500-600 см3).
• 2.5 баров для больших двигателей.

Задняя шина:  Для задних шин ставки такие же.

Петитс Консилс: 

Если вы планируете совершить длительную поездку или ваш мотоцикл загружен, рекомендуется увеличить инфляцию на 0.3 бар.

Если вы едете по мокрой дороге, желательно увеличить инфляцию. 0.2 бар.

После каждой проверки давления не забывайте надуть на 0.1 бар потому что когда вы накачиваете шины, вы теряете давление.

Как проверить давление в шинах?

Чтобы проверить давление в шинах и правильно накачать шины, вы должны это сделать. Холодный потому что если твои шины горячий во время контроля он будет отображать 0.3 бара выше фактического давления в шинах. Если вы хотите узнать, горячие ли ваши шины, просто дотроньтесь до них руками (конечно, без перчаток). Если вы хотите проверить давление, температура вашего тела должна быть выше, чем температура ваших шин.

Если у вас горячие шины, рекомендуется подождать хотя бы один полчаса прежде чем прикасаться к своим шинам.

Когда проверять давление в шинах?

Вы должны регулярно проверять давление в шинах, в общем, это каждый 1000 км или каждые 15 дней. Если у вас действительно нет времени делать это с такой частотой, попробуйте делать это хотя бы раз в месяц.

Почему ты делаешь это так много раз, ты мне скажешь?  

Причина очень проста: чем больше вы едете, тем сильнее теряют давление и изнашиваются шины. Кроме того, перепады температуры не помогают этой потере давления, потому что в холодную погоду воздух становится более плотным, и давление в шине тоже падает.

Советы: 

• Обратите внимание на устройства заправочных станций, если они выглядят старыми и изношенными, не используйте их, иначе вы рискуете получить искаженное давление из-за неисправности устройства.
• Желательно приобрести портативный манометр, он позволит вам контролировать давление в шинах и гарантирует ваше спокойствие. Это стоит около двадцати евро или даже меньше, в зависимости от модели.
• Гаражи могут одолжить вам, если нужно, просто спросите их вежливо и с улыбкой.

Таким образом, давление в шинах должно производиться регулярно для вашего комфорта или для вашей безопасности, это важная часть обслуживания вашего мотоцикла.