Datsun

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильной марки в моделях В 1930 году выпускается первое авто выпущенное под брендом Datsun. Именно эта компания пережили сразу несколько отправных точек в своей истории. С того момента прошло почти 90 лет и теперь давайте поговорим о том, что этот автомобиль и марка показали миру. Основатель Если верить истории, то история автомобильной марки Datsun берёт начало с 1911 года. Основателем компании по праву можно считать Масудзиро Хасимото. Окончив технический университет с отличием, он поехал учиться дальше в США. Там Хасимото изучал инженерные и технические науки. Вернувшись молодой ученый хотел уже открыть свое производство автомобилей. Первые автомобили, которые были построены под руководством Хасимото назывались ДАТ. Это название было в честь его первых инвесторов «Кайсин-ся» Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Также название модели можно было расшифровать как Durable Attractive Trustworthy, что в переводе значит «надёжный, привлекательный и заслуживающий доверии покупателей». Эмблема С начала эмблема состояла из надписи Datsun на флаге Японии. Логотип означал страну восходящего солнца. После того, как Nissan выкупил компанию их значок поменялся с Datsun на Nissan. Но в 2012 году компания Nissan восстановила эмблему Datsun на дорогих автомобилях. Они хотели, чтобы человек с развивающихся стран покупал Datsun, а затем переходил на машины классом повыше в брендах Nissan и Infiniti. Также одно время на официальном сайте Nissan был выставлен пост с возможностью проголосовать за возвращение на рынок автомобилей эмблемы Datsun. История автомобильной марки в моделях В городе Осака был построен первый завод марки Datsun. Компания начинает производить двигатели и сразу продавать их. Вырученные деньги компания вкладывает в развитие. Самую первый автомобили хотели назвать Datsun. В переводе с английского это значило «Сын Дата», но из-за того, что в переводе с японского это значило смерть, марку переименовали в привычную Datsun. И теперь перевод подходил что английскому что японскому языку и обозначал солнце. Компания развивалась, не спеша из-за слабого финансирования. Но компании улыбнулась удача и они вышли на предпринимателя, который вложил в них деньги. Им оказался Йошисуке Айкава. Он был человеком смышленым и сразу увидел потенциал компании. До конца 1933 года предприниматель полностью выкупил все акции компании Datsun. Теперь компания называлась Nissan Motor Company. Но на модели Datsun никто крест не ставил и производство их также не останавливалось. В 1934 году компания начала продавать свои автомобили и на экспорт. Одной из таких была модель Datsun 13. Также был открыт и завод Nissan, где также выпускали автомобили Datsun. После были тяжелые времена для команды. Китай огласил войну Японии, а после и вообще началась Вторая мировая война. Япония стала на сторону Германии и прогадала и вместе с этим ввела кризис. Предприятие смогло восстановиться лишь к 1954 году. Тогда же была выпущена модель под название «110». На токийской выставке новинка была в центре внимания, благодаря своему новому дизайну на те времена. В народе этот автомобиль называли «опережающим своё время». Все эти заслуги были благодаря фирме Austin, которая помогала в разработке данной модели. После этого успеха компания начала выпускать автомобили ещё чаще. Компания двигалась вверх, и теперь пришло время покорять американский рынок. Тогда Америка была лидером и лидером стиля в автомобиле строения. И все компании стремились к этому результату и успеху. «210» стала одной из первых моделей, которую поставляли в США. Оценка из штатов не заставила долго ждать. Сами же люди относились с предосторожностью к этому автомобилю.  Известный автомобильный журнал высказался достаточно хорошо про данный автомобиль, им понравился дизайн и ходовые характеристики автомобиля. Через некоторое время компания выпускает Datsun Bluebird 310. И на американском рынке автомобиль вызвал восторг. Основным фактором на эту оценки повлиял кардинально новый дизайн, который теперь был больше похож на американские модели. На этом автомобиле ездил премиальный класс населения. Его технические характеристики были на высшем уровне. На то время он имел отличное шумоподавление, отличную плавность в передвижение, низкий объем двигателя, новую приборную панель и дизайнерский салон. На таком автомобиле было вообще не стыдно ездить. Также цена не была сильно завышена, что давало возможность большим продажам автомобиля. Последующие несколько лет количество автосалонов диагностических центров модели дошло до 710 штук. Американцы начали отдавать предпочтение больше японскому автомобилю чем собственному производству. Datsun предлагали дешевле и качественнее. И если раньше купить японский автомобиль было слегка стыдно, то теперь кардинально всё поменялось. Но в Европе автомобиль продавался не сильно хорошо. Причиной этого многие эксперты считают слабое финансирование и развитие в странах Европы. Японская компания понимала, что больше прибыли она сможет взять у американского рынка, чем у европейского. У всех же автомобилистов автомобили компании Datsun имели ассоциацию с высокой практичностью и надежностью. В 1982 году компании ждали изменения, и старая эмблема была убрана с производства. Теперь все машины компании выпускались под однообразным логотипом Nissan. В этот период у компании была задача сказать всем и показать на деле, что Datsun и Nissan отныне одинаковые модели. Затраты на эти рекламные компании составили близко одного миллиарда долларов. Время шло, и компания развивалась и выпускала новые автомобили, но до 2012 года упоминаний за Datsun не было. В 2013 году компания решила вернуть былую славу моделям Datsun. Первым автомобилем двадцать первого века моделей Datsun стал Datsun Go. Компания продавала их в России, Индии, ЮАР и в Индонезии. Эта модель была сделана для молодого поколения. Как вывод можем сказать, что японская компания Datsun подарила миру множество хороших автомобилей. В своё время они были компанией, которая не боялась идти и делать эксперименты, вводить новые тенденции. Отмечались высокой надежностью, качеством, интересным дизайном, низкими ценами, доступность к покупке и хорошим отношением к покупателю. По сей день изредка на наших дорогах мы можем наблюдать данные автомобили. И люди по старше могут сказать: «Вот умели же раньше делать качественные автомобили не то что сейчас»...