Датчики давления теперь обязательны
Внимание, водитель! С ноября вступает в силу положение об обязательной системе контроля давления в шинах. Будьте готовы к более длительному и дорогостоящему процессу замены шин.
Как работает система TPMS?
TPMS (система контроля давления в шинах) информирует водителя о падении давления в шинах. В некоторых автомобилях таких марок, как Lexus, BMW или Mercedes, он устанавливается на заводе уже несколько лет. Данные с датчиков, расположенных чаще всего на клапане, передаются по радиоволнам и представляются на экране бортового монитора или приборной панели автомобиля. Это позволяет постоянно и точно контролировать давление в каждом из колес.
В некоторых автомобилях среднего и более низкого класса, особенно в моделях автомобилей VAG, используется другая непрямая система TPMS. В этом случае для измерений используются датчики скорости вращения колес, используемые в системах ABS и ESC. Уровень давления в шинах рассчитывается на основе вибрации или вращения колеса. Это более дешевая система, но следует учитывать, что водитель информируется о падении давления только при разнице в 20% по сравнению с начальным состоянием.
Вы не можете двигаться без датчика
С 1 ноября 2014 года каждый новый автомобиль, продаваемый в странах Евросоюза, должен быть оснащен системой TPMS. – Это позволит водителям эффективно контролировать давление в шинах, что так важно для безопасного, комфортного и экономичного вождения, – говорит Пшемыслав Кржекотовский, специалист по TPMS в Oponeo.pl.
Слишком низкое давление в шинах увеличивает расход топлива, ухудшает тяговые свойства автомобиля и приводит к более быстрому износу шин.
Замена шин: дольше и дороже
Водители, которые готовятся к смене шин и используют систему TPMS, должны сообщить об этом специалисту шиномонтажа. Когда мы хотим только заменить шины (используем один комплект дисков и датчики давления круглый год), шиномонтажу не приходится выполнять никаких дополнительных действий, кроме предельной осторожности при разборке, чтобы не повредить механически датчик. Однако перед началом демонтажа шин необходимо провести диагностику датчиков (замер давления и температуры, уровень сигнала, состояние аккумулятора и т. д.) с помощью специализированного прибора. – При переносе датчиков давления с комплекта летних дисков на зимние нужно не забыть заменить комплект прокладок и клапанов, – поясняет эксперт Oponeo.pl. Соответствующие ремонтные комплекты должны быть предоставлены профессиональным шиномонтажом. – Стоит уделить этому дополнительное время, потому что пренебрежение этим типом может привести к необходимости замены датчика позже, – добавляет Пшемыслав Кржекотовский из Oponeo.pl.
Владельцы автомобилей с системой TPMS должны быть готовы к более высокой стоимости сборки шин. Цена варьируется от 50 до 80 злотых в зависимости от сайта. Кроме того, время обслуживания будет немного больше. Лучше купить второй комплект колес. – Таким образом, мы сокращаем время сезонной замены шин и снижаем риск повреждения датчиков во время этих действий, – говорит Пшемыслав Кржекотовский из Oponeo.pl. Когда мы решаем в сезон заменить колеса целиком (зимой мы используем второй комплект дисков и датчиков), мы должны сбросить систему TPMS — эта процедура позволит бортовому компьютеру распознать новые датчики в колесах. В очередной раз понадобится специализированный аппарат, который на данный момент есть менее чем в 20% шиномонтажных мастерских.
Наибольшие затраты, связанные с обслуживанием датчиков давления, будут при замене одного датчика. Независимо от того, перестал ли он работать из-за механического повреждения или разрядившейся батареи, водитель должен быть готов потратить около 300 злотых на новый датчик плюс расходы на установку и активацию.
