Датчик скорости Пежо 406
Спидометр начал бить глупые 80, прыгает как больной, потом 70, потом 60, потом 100, потом вообще перестал работать.
Было принято решение заменить датчик скорости.
Он расположен в коробке передач в задней части двигателя, где вставлены полуоси.
Его можно увидеть и отсоединить чип через бленду.
Также мне было легче работать из ямы. Откручиваем только один винт на 11 (у кого может быть звездочка) и просто поднимаем, только аккуратно, может немного масла вытечет, плюю.
Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (ДСС)
VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, который начинает генерировать импульсы напряжения, как только скорость автомобиля превышает 3 мили в час (4,8 км/ч). Импульсы датчика отправляются в PCM и используются модулем для управления продолжительностью времени открытия топливной форсунки и переключением передач. На моделях с МКПП используется ДВС, на моделях с АКПП предусмотрено два датчика скорости: один подключается к вторичному валу коробки передач, второй к промежуточному валу, и выход из строя любого из них приводит к проблемам с переключением передач.
ПРОЦЕСС
- Отсоедините разъем жгута датчика.
- Измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута проводов) вольтметром.
- Положительный щуп вольтметра необходимо подключить к клемме черно-желтого кабеля, отрицательный щуп — к массе. На разъеме должно быть напряжение батареи.
- При отсутствии питания проверьте состояние проводки VSS в районе между датчиком и монтажным блоком предохранителей (слева под торпедой).
- Также убедитесь, что сам предохранитель исправен. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимости нет, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.
- Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на домкраты. Заблокируйте задние колеса и включите нейтральную передачу.
- Подсоедините проводку к VSS, включите зажигание (двигатель не запускайте) и проверьте клемму сигнального провода (сине-белая) на задней стороне разъема с помощью вольтметра (соедините отрицательный щуп с массой кузова).
- Удерживая одно из передних колес неподвижным,
- поверните вручную, в противном случае напряжение должно колебаться между нулем и 5 В, в противном случае замените VSS.
