Датчик передний abs renault duster

Датчик скорости переднего колеса снимаем для проверки или замены в случае неисправности АБС, а также при снятии поворотного кулака. Снимаем обшивку переднего колеса (см. «Снятие подкрылков и накладок колесных арок передних колес автомобиля Рено Дастер»). Жестко закрепляем автомобиль на подставке заводского изготовления.

Вынимаем хомут блока жгута датчиков из отверстия в крыле кузова.

Блок жгута датчиков со снятым креплением.

Нажимаем на стопор и отделяем переднюю колодку жгута проводов от колодки жгута проводов датчика.

Снимаем резиновую муфту жгута датчиков с пластикового кронштейна, расположенного на крыле, и еще две муфты с кронштейна, расположенного на стойке амортизатора.

Ключом Torx Т-30 откручиваем винт крепления датчика к поворотному кулаку и снимаем датчик скорости колеса с поворотного кулака.

Датчик скорости переднего колеса.

Перед установкой зачищаем место установки датчика, а так же сам датчик, если не заменяем. Установите датчик скорости переднего колеса в обратном порядке.

Снятие датчика скорости заднего колеса с автомобиля Рено Дастер

Снимаем датчик скорости заднего колеса для проверки или замены при неисправности АБС. Поднимите и снимите колесо. Жестко закрепляем автомобиль на подставке заводского изготовления. Работа представлена ​​на машине 4х4, на машине 4х2 также разбираем датчик.

С помощью плоской отвертки открутите две пластиковые гайки, удерживающие защитный кожух на жгуте датчика.

Головкой «на 10» откручиваем две гайки, которые держат кожух.

Сдвигаем носовой кожух и снимаем жгуты кабелей с зажимов на кожухе.

После нажатия на стопор отделяем заднюю колодку жгута проводов от колодки жгута проводов датчика.

Снимаем резиновый чехол жгута датчика с кронштейна на рычаге задней подвески.

С помощью ключа Torx T-30 отвинтите крепежный винт датчика и извлеките датчик из отверстия захвата.

Перед установкой зачищаем место установки датчика, а так же сам датчик, если не заменяем. Монтируем датчик скорости заднего колеса в обратном порядке.

Замена датчика АБС своими руками

Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при торможении, устраняя риск потери контроля над автомобилем и сохраняя устойчивость автомобиля во время движения. Благодаря приемлемой стоимости данное оборудование массово устанавливается на современные автомобили. Важную роль в работе системы играют датчики, которые крепятся на ступицах и регистрируют скорость вращения колес.

Назначение датчика АБС и принцип работы

Блок уменьшает или даже прекращает подачу тормозной жидкости в заблокированный колесный цилиндр. Если этого недостаточно, электромагнитный клапан направит жидкость в выпускную магистраль, сбрасывая давление уже в главном тормозном цилиндре. Когда вращение колеса восстанавливается, модуль управления сбрасывает давление с клапанов, после чего давление в гидравлической магистрали передается на колесные тормозные цилиндры.

Необходимость замены устройства

Кроме того, на возможную неисправность устройства указывают:

При возникновении любой из этих проблем необходимо выполнить полную диагностику устройства. В этом вопросе не стоит доверять высокооплачиваемым мастерам автосервиса – самостоятельная проверка датчика АБС занимает немного времени и проводится без дорогостоящего оборудования. Если диагностика выявит факт выхода устройства из строя, его придется заменить на новый.

По схеме АБС все колеса автомобиля оснащены сенсорными датчиками. Особенность его замены в том, что элементы, устанавливаемые на переднюю ось автомобиля, демонтируются снизу кузова или под капотом автомобиля. Доступ к задним датчикам возможен только снизу. В данном руководстве описаны общие принципы замены устройства. Отметим, что этот способ применим ко многим автомобилям отечественного и зарубежного производства.

Для замены датчика вам понадобится:

Поэтапная замена

1. Ставим автомобиль на ровный участок поверхности, активируем стояночный тормоз (ручник). Поставим противооткатные башмаки под колеса, не участвующие в ремонтных работах. Снимите отрицательную клемму аккумулятора.
2. Разбираем задний ряд сидений, пластиковую накладку порога и резиновый уплотнитель двери.
3. Переходим к разъему датчика: отгибаем защелки и снимаем пластиковую накладку в районе амортизатора. Отключите устройство.

Вид из кабины: 1 — разъем; 2 — фиксатор; 3 — перекрытие; 4 — провод датчика

Колесо необходимо снять, установив страховочные стойки под днище автомобиля

Вид куба сзади: 1 — опора; 2 — крепежный болт

Арочный вид: 1 и 2 — точки крепления кабеля датчика; 3 — заглушка

В качестве наглядного пособия, которое поможет вам заменить устройство, предлагаем следующее видео.

Некоторые нюансы

1. Автомобиль поднимается на домкрате, снимается нужное колесо.
2. Откручиваются болты, которыми крепится датчик, и устройство снимается с посадочного места.
3. Жгут проводов ослаб, и штекер разъема отсоединен.
4. Установка нового датчика осуществляется в обратной последовательности.

Перед заменой датчика необходимо устранить причины, которые могут привести к его неисправности. Особое внимание следует уделить конкретным проблемным местам, которые есть у каждой модели автомобиля. Например, все автомобили FORD, выпущенные до 2005 года, страдают перебоями в электроснабжении, возникающими в результате частых коротких замыканий, а качество изоляции проводки считается критичным моментом системы АБС этих автомобилей. В этом случае можно будет отремонтировать датчик вместо его полной замены.

После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/ч на ровном и безопасном участке дороги и резко затормозить. Если автомобиль останавливается без увода в сторону, вибрация передается на педаль, а от тормозных колодок слышен специфический звук — система АБС работает нормально.

Снятие датчика скорости вращения переднего колеса Renault Duster

Датчик частоты вращения переднего колеса снимаем для проверки или замены при обнаружении неисправностей АБС, а также при снятии поворотного кулака.

Снимите передний подкрылок (см. Снятие переднего крыла и подкрылков).

Безопасно закрепляем автомобиль на подставке заводского изготовления.

Вынимаем кронштейн блока жгута датчиков из отверстия в крыле кузова.

Блок жгута датчиков без кронштейна.

Нажимаем на защелку и отсоединяем переднюю колодку жгута проводов от колодки жгута проводов датчика.

Снимаем резиновую муфту жгута датчиков с пластиковой опоры, расположенной на крыле…

. и еще две муфты, от кронштейна, расположенного на стойке амортизатора.

Ключом Torx T-30 откручиваем винт, который крепит датчик к поворотному кулаку…

…и снимите датчик скорости вращения колеса с поворотного кулака.

Датчик скорости переднего колеса.

Перед установкой зачищаем место установки датчика, а так же сам датчик, если не заменяем.

Установите датчик скорости переднего колеса в обратном порядке.