Датчик коленвала Hyundai Solaris
Содержание
Датчик коленвала существенно влияет на работу силового агрегата Хендай Солярис. Его выход из строя приводит к невозможности функционирования электронного блока управления двигателем. Отсутствие информации о положении и скорости вращения коленчатого вала приводит к нарушениям при создании команд управления. Поэтому при выходе из строя датчика ДПКВ автомобиль теряет способность двигаться самостоятельно.
Назначение датчика коленвала
Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы ЭБУ. С его помощью основной модуль узнает о верхней мертвой точке поршней и угловом положении коленчатого вала.
Работа ДПКВ сопровождается подачей импульсов на модуль управления силовым агрегатом. При нарушении сигнала двигатель моментально теряет работоспособность и запустить его становится невозможно.
Расположение датчика коленвала на Хендай Солярис
Чтобы посмотреть, где находится датчик положения коленчатого вала на Солярисе, нужно снять щиток картера. ДПКВ находится возле масляного фильтра. На фото ниже показано расположение датчика на демонтированном силовом агрегате.
Стоимость датчика
Оригинальный датчик положения коленчатого вала на Солярисе имеет номер детали 391802B000. Цена брендового изделия колеблется от 1200 до 3000 рублей. Также возможно купить аналоги. Некоторые из них отличаются приемлемым качеством и привлекательной ценой. Лучшие альтернативы оригиналу, зарекомендовавшие себя в автомобилях, представлены в таблице ниже.
Таблица: лучшие аналоги датчика коленвала марки Хендай Солярис
| Создатель | Номер статьи | Ориентировочная стоимость, руб |
|---|---|---|
| Мобилетрон | ЦСК025 | 800-1000 |
| ЭТО БЫЛО | 550575 | 1800-2000 |
| Зенит | 391802B000 | 600-800 |
| Хотару | HSE1203 | 500-700 |
| Плоский | АДГ07272 | 2500-3500 |
Методы проверки датчика коленвала
При выходе из строя датчика положения коленчатого вала в память бортового компьютера заносится ошибка. По нему автовладелец может узнать, какая проблема возникла с ДПКВ.
Начать проверку датчика требуется с его разборки. Важно визуально осмотреть весь корпус на наличие признаков механических повреждений. Важно обратить внимание на контакты датчика. Наличие окисления или загрязнения указывает на необходимость очистки клеммной колодки.
Датчик можно проверить мультиметром или омметром. Для этого подключите щупы прибора к контактам клеммной колодки. Обычно сопротивление должно находиться в диапазоне от 500 до 750 Ом.
Сложный, но очень точный метод – снять осциллограмму. Анализируя полученный график, можно выявить пропуски импульсов или их несоответствие норме.
Требуемые инструменты
Для замены датчика положения коленчатого вала на Солярисе рекомендуется заранее подготовить следующие инструменты.
Таблица – Инструменты, необходимые для замены датчика коленвала
| Имя | Примечание |
|---|---|
| Брелок для ключей | «на 10», «на 13», «на 15» |
| Голова | «10» |
| Вороток | С храповым механизмом |
| Проникающая смазка | Для ослабления застрявших креплений защиты картера |
| Тряпки и металлическая щетка | Для очистки от загрязнений |
Заменить датчик положения коленчатого вала можно через верхнюю часть моторного отсека, но для этого потребуется хорошая гибкость рук и умение работать «на ощупь». Поэтому большинство автовладельцев предпочитают менять датчик снизу. В этом случае для ремонтных работ потребуется беседка, эстакада или лифт.
Самостоятельная замена датчика
Инструкция по замене ДПКВ на Солярис представлена ниже.
- Отключите бортовую сеть автомобиля. Для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора.
- Снимите защиту картера.
- Отсоедините клеммную колодку.
- Снимите жгут датчика с кронштейна.
- Откручиваем датчик положения коленчатого вала.
- Снимите ДПКВ с сиденья.
- Важно проверить наличие и состояние уплотнительного кольца. При ее отсутствии или наличии трещин с другими повреждениями резину необходимо заменить на новую.
- Установите новый датчик и подключите его разъем.
- Соберите все в обратном порядке.
- Выполните пробный запуск блока питания Solaris и проверьте его работу.
