Датчик детонации ВАЗ 2112
Содержание
Датчик детонации (далее ДД) в модельном ряду ВАЗ 2110 — 2115 предназначен для измерения значения коэффициента детонации при работе двигателя.
Где находится ДД: на шпильке блока цилиндров, с лицевой стороны. Чтобы открыть доступ в целях профилактики (замены), необходимо предварительно демонтировать металлическую защиту.
От исправности ДД зависит динамика разгона автомобиля, расход топлива и стабильность оборотов холостого хода.
Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
| Название/каталожный номер | Цена в рублях |
|---|---|
| ДД «Авто Трейд» 170255 | От 270 |
| «Омегас» 171098 | От 270 |
| РАССВЕТ 104816 | От 270 |
| Авто-Электрик 160010 | От 300 |
| ГЕОТЕХНОЛОГИЯ 119378 | От 300 |
| Оригинал «Калуга» 26650 | От 300 |
| «Валекс» 116283 (8 клапанов) | От 250 |
| Фенокс (ВАЗ 2112 16 клапанов) 538865 | От 250 |
Частые причины детонации
- Смесевые низкооктановые топлива;
- Специфика конструкции двигателя, объем камеры сгорания, количество цилиндров;
- Нетипичные условия эксплуатации технических средств;
- Бедная или богатая топливная смесь;
- Неправильно выставленный угол опережения зажигания;
- На внутренних стенах большое скопление копоти;
- Более высокий уровень теплопередачи.
Принцип работы ДД
Функциональность основана на работе пьезоэлемента. Внутри корпуса ДД установлена пьезоэлектрическая пластина. При детонации на пластине создается напряжение. Величина напряжения невелика, но ее достаточно для создания колебаний.
Чем выше частота, тем выше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически корректирует угол системы зажигания в сторону его уменьшения. Зажигание работает заранее.
Когда колебательные движения исчезнут, угол зажигания вернется в исходное положение. Поэтому максимальный КПД силового агрегата достигается при конкретных условиях эксплуатации.
В случае выхода из строя HDD на приборной панели отображается ошибка «Check Engine».
Признаки неисправности ДД
- Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на приборной панели сигнализирует об ошибках: Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
- На холостых двигатель работает нестабильно.
- При движении под уклон двигатель замедляется, что требует переключения на более низкий диапазон передач. Хотя подъем не долгий.
- Расход топлива увеличился без всякой причины.
- Затрудненный запуск двигателя «на горячую», «на холодную»;
- Необоснованные остановки двигателя.
Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
Сообщение о наличии системной ошибки на плате не гарантирует 100% неисправность ДД. Иногда достаточно ограничиться профилактикой, продувкой и работоспособность оборудования восстанавливается.
На практике его мало кто из владельцев знает и использует. Чаще всего его заменяют новым. Это не всегда экономически целесообразно.
Внезапное включение ДД происходит после мойки автомобиля, проезда по лужам, в дождливую погоду. Внутрь контроллера проникает вода, контакты замыкаются, в цепи возникает скачок напряжения. ЭБУ считает это системной ошибкой, выдавая сигнал в виде Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
Для объективности данных проведите комплексную диагностику с помощью цифрового оборудования. В «гаражных условиях» используйте такой прибор, как мультиметр. Датчик доступен большинству автомобилистов.
При отсутствии устройства его можно приобрести в любом автомагазине, авторынке, интернет-каталогах.
Пошаговая диагностика
- Устанавливаем машину на просмотровый канал. В качестве альтернативы мы используем гидравлический подъемник;
- Откройте капот, чтобы улучшить обзор;
- Из-под днища выкручиваем шесть винтов — крепления металлической защиты. Снимаем его с сиденья;
- ДД предварительно установлен под корпусом выпускного коллектора. Аккуратно подденьте колодку с тросиками, отключите зажигание;
- Подводим выводы мультиметра к концевым выключателям;
- Измеряем фактическое сопротивление, сравниваем результаты с нормами, указанными в инструкции по эксплуатации;
- На основании полученных данных мы принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.
Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Необходимые материалы, инструменты:
- Ключ рожковый на «14»;
- Колье, удлинение колье;
- Новый ДД;
- Дополнительное освещение по необходимости.
Регулирование:
- Устанавливаем автомобиль на канал просмотра;
- Отсоедините клеммы питания аккумулятора;
- Откручиваем и снимаем металлическую защиту масляного поддона;
- Отсоединяем колодку с проводами, аккуратно поддев клеммы плоской отверткой;
- Откручиваем ключом гайку — замок, снимаем ДД с посадочного места;
- Заменяем оборудование на новое;
- Ставим блок с проводами;
- Прикручиваем металлическую защиту.
- Собираем конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.
Средний срок службы ДД неограничен, но на практике не превышает 4-5 лет. Продолжительность ресурса зависит от условий использования, климатических особенностей региона, периодичности эксплуатации.
