Датчик давления масла на ВАЗ-2112

Если вдруг загорелась сигнальная лампа давления масла на приборной панели вашего автомобиля, одной из причин такого явления может быть не только низкое давление масла, но и выход из строя датчика, регистрирующего внутреннее давление масла, этого элемента смазки двигателя. Как его правильно заменить, а также как диагностировать его неисправность, вы узнаете ниже в нашей статье. К счастью, замена этого устройства не займет много времени.

На видео описан процесс замены датчика давления масла на ВАЗ 2110-2112 семейства:

Где находится датчик давления масла?

Датчик давления масла отмечен стрелкой и кружком

На 16-клапанных двигателях ВАЗ-2112 датчик расположен с левой стороны двигателя, на торце картера возле подшипников распредвала.

Предназначение датчика

Датчик давления масла предназначен для своевременного и точного информирования водителя о низком давлении смазки в двигателе внутреннего сгорания. Поэтому, как только оперативное обнаружение такой неисправности позволит вам в кратчайшие сроки избежать лишних проблем и даже крупных поломок двигателя. Ни для кого не секрет, что работа двигателя «всухую» может привести к очень серьезным повреждениям двигателя. Но с другой стороны не стоит сразу паниковать и делать поспешные выводы, достаточно для начала проверить датчик.

Ошибки при поспешных выводах

Когда загорается лампочка давления масла, многие автовладельцы бьют тревогу и начинают устранять эту проблему всеми, но не самыми главными способами, а к ним относятся:

• Замена масла и замена топливного фильтра.
• Моется
• Проведите испытание давлением.

Но после этого результата не бывает! Поэтому всегда в первую очередь проверяйте датчик давления масла, так как эта причина самая распространенная и распространённая.

Проверка датчика

Проверять работоспособность датчика необходимо в следующем порядке:

1. Разбираем кабель датчика и поддерживаем его на «земле», можно на корпусе двигателя.
2. Проверьте, загорается ли индикатор на панели приборов снова.
3. Если лампа перестанет гореть, значит, проводка исправна и можно переходить к следующему шагу по демонтажу неисправного датчика.
4. А если продолжает гореть, то надо «прозвонить» провода по всей ступени от датчика до щитка приборов, чтобы обнаружить неисправность или короткое замыкание в цепи.

Замена датчика давления масла

Для работы нам понадобится только ключ на «21».

Замену производим следующим образом:

1. При обнаружении датчика очищаем его поверхность и вокруг от грязи и отложений, чтобы часть грязи не попала в двигатель.
2. Затем отсоединяем от него блок питания.При разборке осматриваем на наличие дефектов и повреждений.
3. Ключом на «21» выкручиваем датчик с места крепления.Достаточно оторвать гайку и затем открутить ее вручную.
4. При разборке следите за тем, чтобы алюминиевое уплотнительное кольцо также вышло из гнезда.
5. Устанавливаем новый датчик в обратном порядке. Обратите внимание на качество связи.
6. Обратите внимание, что при установке уплотнительное кольцо должно быть новым.
7. После затяжки подсоединяем кабель к датчику, предварительно осмотрев его на наличие повреждений и следов коррозии, если таковые обнаружены, зачищаем.

Вот таким простым образом работу по замене датчика можно считать выполненной.

Выводы

Бывает, что после замены нового датчика через него начинает течь масло. Реже это происходит из-за недостаточной подгонки, но чаще из-за некачественной прокладки или некачественного датчика. Поэтому после покупки сохраняйте кассовый чек, чтобы можно было вернуть бракованный товар.