Датчик давления масла на Daewoo Nexia
Содержание
Датчик давления масла (далее ДДМ) предназначен для контроля давления внутри масляного контура. Как только датчики отклоняются от минимального или максимального диапазона на приборной панели, сигнализирует индикатор неисправности.
Водитель технического средства принимает решение об остановке автомобиля, вызове эвакуатора и проведении профилактических работ.
При каждом включении зажигания индикатор давления масла на панели приборов кратковременно загорается. Через 2-3 секунды диод гаснет до повторного запуска двигателя.
Не игнорируйте сигналы приборной панели, так как неисправный DDM может привести к остановке двигателя. В таких случаях требуется капитальный ремонт для восстановления функций двигателя.
Где расположен датчик давления масла на Дэу Нексия
Где находится: В автомобиле Дэу Нексия (1,5) ДДМ предустановлен около шкива коленчатого вала, над картером двигателя. Доступ к контроллеру несколько ограничен, но с помощью рукоятки его легко снять.
Верхняя часть контроллера закрыта контактной пластиной с двумя клеммами, на которые подается питание от внешнего источника питания.
Перед проведением работ снимите клеммы питания аккумулятора (аккумулятора). Это необходимо для исключения короткого замыкания в бортовой цепи.
Водителю на заметку!!! Обязательно дождитесь остывания мотора, чтобы не повредить кожу на руках.
Датчик давления масла на Дэу Нексия
Будьте внимательны, не нарушайте нормы, прописанные производителем в инструкции по эксплуатации. Процесс самодиагностики, замена не сложная, не нужно обращаться на СТО.
Шаги диагностики:
- Откройте капот;
- Освободите клеммную колодку на датчике;
- Используйте ключ «на 22», чтобы открутить контроллер;
- Высушите изделие;
- Подсоедините выводы мультиметра к контактам;
- Включите прибор, переведите кнопку в положение «Омметр»;
- Измерьте сопротивление. Диапазон от 610 до 750 Ом. Отклонение от нормы является признаком неисправности.
На основании полученных данных принимаем решение о замене детали. Конструкция ДДМ неразборная, ремонту не подлежит, возможна замена на новую.
| Название/каталожный номер | Цена в рублях |
|---|---|
| Delphi SW90012 (16 клапанов) | От 560 до 700 |
| ФАЭ 12881 | От 560 до 700 |
| 9475021030 (8 клапанов) | От 560 до 700 |
| ВАГ 047919081Б, 06Д919081Б | От 560 до 700 |
| 1131С5 (8 клапанов) | От 560 до 700 |
| Группа JP 1293500400 | От 560 до 700 |
| Максгир 210100 | От 560 до 700 |
| Авто Мега 150100310 | От 560 до 700 |
| Автоматическая регистрация AS2084, AS2115 | От 560 до 700 |
| Фасетка 70017, 70135 (16 клапанов) | От 560 до 700 |
| 08 484 февраля 17 665 года | От 560 до 700 |
| WAS 330340 (8 клапанов) | От 560 до 700 |
| Вернет Калорстат OS3521, OS3568 | От 560 до 700 |
| Бош 0986345007 | От 560 до 700 |
| Ossca 00377 (16 клапанов) | От 560 до 700 |
| БСГ30840001 | От 560 до 700 |
| Фенокс SOP20100O7 | От 560 до 700 |
Причины преждевременного износа ДДМ
- Исчерпание эксплуатационного ресурса;
- Последствие аварии, столкновения, удара, механического повреждения;
- Короткое замыкание в цепи;
- Производственный дефект.
Признаки неисправности ДДМ
- На приборной панели постоянно указывает индикатор «давление»;
- В месте расположения регулятора течи, следы разгерметизации;
- Слабая фиксация клемм в ДДМ;
- Уровень жидкости ниже минимальной отметки.
Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ
Подготовительный этап:
- Ключ «22»;
- Плоская отвертка;
- Дополнительное освещение при необходимости;
- Тряпки;
- Новый водитель;
- Моторное масло долить (опционально).
Этапы замены:
- Откройте капот автомобиля, подождите, пока агрегат остынет до безопасной температуры;
- Отверткой подрезаем контактную пластину на ДДМ, отодвигаем клеммы в сторону;
- Ключом на «22» выкручиваем датчик;
- Осуществляем решение проблем с местами;
- Вкручиваем новый контроллер, ставим колодку с проводами.
Запускаем двигатель, проверяем уровень масла в двигателе, при необходимости восполняем недостающее количество.
Что делать если загорелся датчик давления масла
Выполняем пошаговую диагностику для выявления причины отказа DDM:
- Лампа долго не гаснет — низкий уровень моторной жидкости. Остановите двигатель, проверьте уровень щупом. Добавьте недостающую сумму. Не превышайте максимальный уровень жидкости на щупе.
- Диод загорается при остановке станка: станок установлен «под углом», поэтому ДДМ фиксирует отсутствие уровня.
- Постоянная сигнализация во время движения: уровень жидкости ниже нормы. Добавьте недостающее количество смазки.
- Индикатор остается включенным в течение 15 секунд после запуска двигателя: После замены моторного масла индикатор может гореть при первом запуске.
- Индикатор горит постоянно — неисправный датчик или короткое замыкание в цепи. Необходимо проверить электрическое соединение мультиметром.
