Датчик давления масла Лада Гранта

Датчик давления масла (ДДМ) — это устройство, которое контролирует уровень давления масла в двигателе автомобиля. Если он гаснет, то начинает гореть соответствующая лампочка (масленка) на приборной панели. А вот контрольная лампа может работать с перебоями, даже если с давлением проблем нет. Это свидетельствует о неисправности самого датчика, который является расходным материалом и поэтому подлежит замене. Для этого нужно знать, где вы находитесь.

Как работает ДДМ

Датчик масла прост в эксплуатации: измерительная диафрагма под действием давления меняет свое положение, что приводит к размыканию или замыканию контактов. При снижении уровня масла мембрана отваливается и контакты размыкаются. Это активирует сигнал, который отображается на панели приборов.

Бывает, что уровень масла в норме, но датчик давления масла на Лада Гранта все равно не работает должным образом. В такой ситуации рекомендуется найти и проверить работоспособность счетчика.

Без должного опыта работы с техническими средствами не стоит лезть под капот, так как есть вероятность повредить автомобиль.

Где находится и как проверить ДДМ

На Гранте с 8-клапанным двигателем ДДМ расположен с правой стороны двигателя, в ГБЦ. Чтобы его найти, снимается декоративная пластиковая крышка двигателя.

Перед принятием решения о замене счетчик можно проверить доступными способами. В первую очередь, чтобы убедиться в этом, проверьте уровень масла и состояние масляного фильтра. Часто контрольная лампочка на панели управления автомобиля загорается из-за забитого фильтра или недостаточного количества технической жидкости.

Если проблема не в этом, проверьте датчик напрямую. Рассмотрим алгоритм проверки:

1. Посмотреть состояние электрической цепи DDM и контрольной лампочки. Для этого с датчика снимается минусовая клемма и подводится к массе аккумулятора (аккумулятора). Если в цепи есть обрыв, то ничего не произойдет. Если он находится в рабочем состоянии, сигнальная лампа погаснет.
2. Оцените визуальное состояние счетчика. Если он покрыт масляными пятнами или технической пленкой, скорее всего, он отслужил свой срок. Если DDM чистый, но отказывается работать, проверьте состояние масляного фильтра или насоса.
3. Для проверки давления, а вместе с ним и датчика, используют прибор – манометр. Для этого откручивается счетчик и на его место ставится манометр. Запустив двигатель (на холостом ходу), прибор должен отображать значение 0,65 кгс/см2. Если показание ниже, значит проблема в масляном насосе.

Если Гранта с бортовым компьютером, то проверка еще проще — для этого в блоке ЭБУ «прошиваются» электронные ошибки. Ошибка P0523 говорит о том, что пора менять счетчик.

Замена датчика

Поменять датчик давления масла Гранта может даже неопытный механик голыми руками. Инструкция по замене ДДМ:

1. Декоративный кожух снят с двигателя.
2. Аккумулятор удален. Аккумулятор снимается для предотвращения короткого замыкания и устранения дампов памяти из ЭБУ (электронного блока управления).
3. Понятно, где находится датчик давления масла: в ГБЦ, справа от картера. Используя отвертку Phillips и плоскогубцы, снимите зажимы, которые крепят датчик к двигателю. Блок датчиков можно легко снять, отжав защелки.
4. Основной кабель отсоединяется от счетчика, а затем ключом на 21 мм откручивается от розетки.
5. Действия аналогичны в обратном порядке. Новый датчик устанавливается на место старого, подсоединяется проводка и закрепляются хомуты.

Если все сделано успешно, при работающем двигателе контрольная лампа погаснет. Если проблема сохраняется, причина должна быть найдена в масляном фильтре или насосе.

Заключение

Чтобы автомобиль работал исправно, нужно регулярно проверять уровень масла и состояние масляного фильтра. Если проблему решить не удается, следует обратиться в сервисный центр. Запрещается использовать машину с неисправным DDM. Этот расходный материал продается по цене до 200 рублей.

Видео по теме