Датчик давления масла – как проверить давление масла?

Моторное масло необходимо для правильного функционирования поршневой и кривошипной систем. Смазывает все компоненты двигателя, работающие при высоких температурах, продлевая срок их службы. Датчик давления масла используется для контроля его состояния. Почему этот параметр так важен? На каком уровне его следует поддерживать? Каковы причины его колебаний?

Почему моторному маслу необходимо определенное давление? 

Роль этого параметра аналогична кровяному давлению человека — если оно слишком низкое или высокое, он может страдать от определенных недугов. Аналогично с бензиновыми и дизельными двигателями, которые работают в определенных диапазонах давления масла. Верхнее значение для обоих типов агрегатов составляет 400 кПа, а нижнее значение составляет 200 кПа для бензиновых агрегатов и 300 кПа для автомобилей с дизельным двигателем. Часы давления масла, встроенные в автомобиль, показывают текущее давление смазочного материала.

Недостаточный уровень этого значения может вызвать проблемы со смазкой двигателя. В результате длительного пренебрежения этой проблемой агрегат может заклинить и полностью вывести его из дальнейшей эксплуатации. В крайнем случае ремонт не имеет особого смысла и двигатель следует заменить, что, конечно же, сопряжено с немалыми затратами. Слишком высокое давление не имеет таких серьезных последствий, но может стать причиной негерметичности узла и некорректной работы ГРМ.

Количество масла и его давление 

Во многих случаях количество смазочного материала является причиной неправильного значения давления смазочной среды. Точно так же при малом давлении давление уменьшается, а при избытке увеличивается. Поэтому контроль уровня масла необходим для поддержания правильных значений, когда указатель давления масла не установлен на автомобиле. Для этого в автомобилях реализован штык со специальной шкалой. Во время периодической замены масла не забывайте правильно его доливать. Производитель заявляет, сколько смазки можно найти в двигателе, поэтому после тщательного слива отработанной среды остается только долить ее в рекомендованном количестве.

Как определить уровень давления масла? 

Если в автомобиле не установлено соответствующее устройство, вы можете прикрепить его к своему автомобилю. Для этого используются готовые комплекты, которые состоят из электронного датчика и индикаторов, показывающих определенное значение. Этот таймер давления масла особенно подходит для автомобилей со спортивными характеристиками, где агрегат эксплуатируется в экстремальных условиях. Основываясь на текущих показаниях, водитель может определить, есть ли неисправность в транспортном средстве, и может выключить двигатель до того, как он будет окончательно поврежден.

Другой способ — посетить механическую мастерскую. Измерение давления масла обычно выполняется специальным устройством, оснащенным манометром, называемым пробоотборником. Используется для проверки давления. Следует помнить, что уровень описываемого значения разный на холостом ходу и под нагрузкой, и в зависимости от данного агрегата может сильно различаться.

Механические причины низкого давления масла 

Если манометр показывает слишком низкое давление, быстро поднимите его. Во-первых, вы можете проверить, сколько масла в двигателе. Если его недостаточно, необходимо долить его в соответствии со спецификацией, предоставленной производителем, или информацией о залитом в данный момент масле. Вы можете найти множество продуктов на выбор на Сайт АвтоТачкиу. Помните, что при доливке смазки необходимо дать ей свободно стечь в масляный поддон. Слишком быстрое измерение может дать неточные показания и привести к попаданию слишком большого количества материала в двигатель.

Причиной потери смазки на агрегате также является утечка, вызванная негерметичностью. Если вы подозреваете это, проверьте масляный поддон, прокладки, уплотнительные кольца и прокладки, чтобы убедиться, что они не повреждены. Их износ или неправильная сборка могут привести к необратимой потере масла в двигателе. Тогда часы давления масла будут показывать правильные значения только после доливки жидкости. Однако со временем его стоимость будет снижаться. Решение состоит в том, чтобы найти неисправность и устранить ее, что в некоторых случаях может потребовать капитального ремонта.

Остальные причины падения давления масла 

Еще одна причина – сгорание моторного масла агрегатом. Вы можете легко распознать этот процесс по синему дыму, выходящему из выхлопной трубы. Конечно, каждый двигатель в той или иной мере «берет» масло, но изношенные агрегаты могут потреблять его слишком много. Для этого может быть несколько причин. Одна из них – повреждение поршневых колец. Их нежная и тонкая конструкция означает, что они начинают пропускать масло даже через несколько лет после начала эксплуатации. Как повысить давление масла в двигателе с поврежденными кольцами? Поршни должны быть капитально отремонтированы и должны быть установлены более широкие кольца. Автомобили, оснащенные турбокомпрессором, могут сжигать масло из-за износа подшипников на роторе, из-за чего смазка попадает во впуск.

Дело может быть немного сложнее, когда выясняется, что в двигателе есть нужное количество масла, а его давление недостаточно. Самая частая причина такого явления – истощение розеток. Это металлические элементы, размещенные на опорах шатунов, которые позволяют им вращаться на валу. Их замена предполагает демонтаж нижней части агрегата.

О чем еще стоит помнить при повышении давления масла? 

Во-первых, подавляющее большинство ремонтов при низком давлении масла требуют декантации старого вещества и замены его новым. Также всегда меняйте фильтр. Это, конечно, основные проблемы, но они часто недооцениваются и могут иметь влияние на дальнейшие нарушения в функционировании человека. Помните, что измерение давления масла может многое сказать о состоянии мотоцикла, поэтому, если вы подозреваете, что он работает неправильно, вы можете сделать такой анализ. Соответствующие действия, предпринятые впоследствии, предотвратят более серьезное повреждение двигателя.