Датчик давления масла Hyundai Sonata

При возникновении неисправности в датчике давления масла двигатель Hyundai Sonata будет работать с перебоями и неровностями. А на поверхность двигателя под датчик может подтекать масло, поэтому очень важно вовремя найти эту неисправность, проверить датчик, и при необходимости заменить датчик давления масла на новый.

Как определить узнать что датчик давления масла не исправен вышел из строя Hyundai Sonata.

Первым признаком неисправности датчика давления масла на Хендай Соната будет загорание сигнальной лампочки на приборной панели: если после запуска двигателя вы видите индикатор неисправности в системе смазки автомобиля, первым делом следует приступить к проверке датчик давления масла.

Датчик давления масла в Hyundai Sonata постоянно испытывает перепады температур, перепады давления, перепады атмосферного давления, поэтому выход из строя датчика давления масла довольно распространен в автомобилях, а не только модели Hyundai Sonata.

При появлении сигнала от электросистемы автомобиля, о неисправности в маслосистеме Хендай Соната, рекомендуется немедленно проверить датчик давления масла и при необходимости заменить его.

Внимание. Если контрольная лампа давления масла загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON», и гаснет после запуска двигателя и на холостом ходу, то система измерения давления масла работает.

Если контрольная лампа не загорается после поворота ключа зажигания в положение «ON», проверьте выключатель зажигания (замка), контрольную лампу, электрическую цепь и соответствующий датчик.

Как проверить исправность датчика давления масла на Hyundai Sonata.

Откручиваем датчик давления масла в двигателе Hyundai Sonata.

Тест №1. Омметр понадобится для проверки датчика давления масла.

С помощью омметра проверить проводимость цепи между клеммой и корпусом датчика и при отсутствии проводимости заменить датчик (прозвонить).

Тест № 2. Для этого теста датчика давления масла Hyundai Sonata вам также понадобится омметр.

С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой и корпусом датчика, вдавливая тонкий провод в отверстие датчика.

Если есть целостность даже при вставлении тонкого провода, замените датчик.

Если при приложении к отверстию датчика вакуума 50 кПа электропроводность отсутствует, датчик работает нормально. Проверьте, нет ли утечек воздуха через датчик. Если есть утечка, мембрана повреждена и датчик необходимо заменить.

Кроме того, в большинстве случаев при разрыве мембраны датчика давления масла в двигателе будет много моторного масла.