Тест драйв Dacia Lodgy Stepway: разумный искатель приключений
Первые впечатления от практичной семиместной семейной модели Lodgy Stepway
Наверное, никого не удивит открытие, что в последние годы автомобили Дачия отличаются практически непревзойденным (по крайней мере, на европейских рынках) соотношением цены и предлагаемых качеств. Однако есть еще кое-что, чем румынка все чаще нас приятно удивляет — многие ее изделия теперь не только выгодны, долговечны, практичны и функциональны, но и по-своему милы. Прекрасным примером этого являются специальные модели Stepway, которые до недавнего времени были доступны только на базе Sandero, но недавно были доступны на многофункциональных моделях Dokker и Lodgy. В частности, в Dacia Lodgy оборудование Stepway практически трансформирует автомобиль, а из сбалансированного семиместного транспортера для нужд всей семьи превращает его в приключенческий автомобиль, не забывая при этом уже известные, несомненно впечатляющие функциональные преимущества модели.
Характерные элементы дизайна
Экстерьер Dacia Lodgy Stepway отличается от своих стандартных собратьев рядом характерных элементов дизайна: передний и задний бампер в цвет кузова, защита передней и задней части в матовой хромированной оптике, передние противотуманные фары с окантовкой из матового хрома, черные защитные элементы. на крыльях, багажные рейлинги на крыше, новые корпуса боковых зеркал, а также легкосплавные диски в цвете Dark Metal. Внутри Lodgy Stepway предлагает особую обивку с вышивкой и синей строчкой. Циферблаты органов управления и вентиляционные отверстия получили декоративные кромки того же синего цвета, который выделяется на центральной консоли приборов.
Dacia Lodgy Stepway доступна только с одним двигателем, который играет роль дизельного флагмана в линейке румынского бренда — нашего хорошо известного dCi 110, который с максимальным крутящим моментом 240 Нм гарантирует отличное сцепление с дорогой при разгоне. Фактически, впечатление от динамических характеристик этого автомобиля еще раз напоминает нам факт об автомобилях Dacia, на который большинство людей, похоже, не обращает должного внимания, а именно то, что благодаря относительно простой технологии модели марки значительно легче. чем предполагают их внешние размеры. Таким образом, полноразмерный фургон длиной 4,50 метра, с одной стороны, предлагает гигантский внутренний объем и место для семи человек, но с другой стороны, его собственный вес составляет всего 1262 килограмма, поэтому дизельный двигатель не только обеспечивает адекватный темперамент, но даже создает удовольствие от более спортивной езды. Удачно подобранные передаточные числа шестиступенчатой трансмиссии также способствуют тому, что Dacia Lodgy Stepway уверенно разгоняется на всех оборотах, в то время как стоимость остается в очень низком диапазоне — в среднем модель потребляет около или чуть более шести литров на сто километров, что слишком хорошее достижение с учетом не особо хороших аэродинамических характеристик кузова. Однако причины несколько повышенного уровня шума в салоне на более высоких скоростях носят аэродинамический характер.
В остальном комфорт движения более чем приличный — шасси уверенно ведет себя даже на дорогах с явно плохим состоянием дорожного покрытия, а внутреннее пространство, особенно на первых двух рядах сидений, больше напоминает небольшой автобус, чем обычный фургон. Спортивные амбиции по-прежнему чужды немного косвенной системе рулевого управления, но, что более важно, поведение Dacia Lodgy Stepway безопасно и предсказуемо, а поведение в поворотах достаточно стабильно. Защита кузова и увеличенный дорожный просвет облегчают движение по грунтовым дорогам или разбитому асфальту, позволяя Stepway идти немного дальше, чем другие версии Lodgy — кто сказал, что фургоны не любят приключений?
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Dacia Lodgy Stepway — удачное дополнение к модельному семейству доступного и просторного семиместного фургона Lodgy — благодаря увеличенному дорожному просвету и защитным элементам кузова функциональность и долговечность модели дополнительно улучшены, а доплата по сравнению со стандартными модификациями вполне разумна. К тому же 1,5-литровый дизель в очередной раз производит хорошее впечатление хорошим темпераментом и скромным расходом топлива.
Текст: Божан Бошнаков
Фотографии: Dacia
