Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, наш тест – Road Test
Содержание
Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, наш тест – Road Test
Мультипространство недорогой марки Renault практично, функционально и может похвастаться хорошим соотношением цена / качество.
Пагелла
|
|
La Дачия Доккер – это мультипространство недорогой марки Renault. Это может быть подходящий автомобиль для тех, кто имеет особые потребности в нагрузке, но в то же время не хочет отказываться от очень просторного автомобиля для семьи (предпочитая его настоящему фургону) или даже для тех, кто особенно любит спорт, свободное время. и природа, и им нужно много места для переноски оборудования. Я пробовал это для тебя особая серия WOW, который является частью инсталляции Stepway, продвигаемой известным 1.5 дизель 90 л.с., и я обнаружил, что это чрезвычайно практичный, просторный и функциональный автомобиль. Это не освобождает от дефектыКонечно, но он может похвастаться – как и все автомобили марки Dacia – хорошим соотношением цена / качество.
город
La Дачия Доккер ВАУ он имеет длину 439 см и довольно высокую посадку. Таким образом, вы с легкостью ездите по городу и в ограниченном пространстве. Там камера заднего вида он представляет собой дополнительную помощь на этапах парковки и маневрирования, даже если квадратная форма задней части значительно упрощает задачу. Двигатель 1.5 dci мощностью 90 л.с. великолепен и потребляет очень мало: на мой взгляд, он представляет собой идеальный выбор для этого типа автомобилей.
За городом
Dacia Dokker WOW – это «фургон, адаптированный для использования с пассажирами». комфорт удивительный. Он не слишком шумный, у него есть рулон, который в целом сдерживается (и понятен, учитывая грузоподъемность транспортного средства), и благодаря чрезвычайно эффективному двигателю он также является важной отправной точкой. Даже за городскими стенами я потребление остаются сдержанными, если вы уделяете немного внимания, в то время как – как и на других моделях Dacia – руль он остается довольно уменьшенным и не очень прямым.
Автомобильные дороги
Я проехал там много километров по трассе и совсем неплохо проехал. Я ожидал немного больше шума, и вместо этого я был приятно впечатлен. Кроме того, система информационно-развлекательная Renault и Круиз-контроль сделать поездки по автомагистралям более комфортными и приятными; до такой степени, что почти забываешь, что сидишь за рулем «фургона». На скорости 130 км / ч вы едете спокойно и стабильно (при не слишком сильном ветре), не потребляя столько энергии.
Жизнь на борту
Так много пространство на борту, как и следовало ожидать. Вы путешествуете очень комфортно в 4 и комфортно в 5, и вы можете рассчитывать на одного. багажник хорошо 800 литров, оборудованный очень низким порогом погрузки, идеально подходит для погрузки багажа и любого оборудования. Задние раздвижные двери представляют собой добавленную стоимость, но, с другой стороны, они объединяют богов. окна открывается только (на несколько сантиметров) с помощью циркуля. Еще один недостаток – но это немного зависит от вашей точки зрения – может заключаться в доступе к магистрали: дверь они открываются как шкаф, и если вы припаркуетесь перед другой машиной, у вас могут возникнуть проблемы. Рулевое колесо регулируется только по высоте, а панель приборов, несмотря на то, что она сделана из жесткого пластика, совсем неплохая.
Цены и стоимость
Версия ВАУ Dacia Dokker, очевидно, предлагает один оборудование очень богат. Тестируемый автомобиль стоит 16.250 16 евро и оснащен, среди прочего, дуги на крыше Dark Metal, передним подлокотником, XNUMX-дюймовыми колесными дисками Flexwheel Sebastian, климатом, круиз-контролем, Dacia Media Nav, камерой заднего вида, задними сиденьями и кожаным рулевым колесом. .
безопасность
Что касается эндаумента, связанного с безопасность, Дачия Доккер ВАУ в стандартной комплектации он оборудован АБС с усилителем экстренного торможения, передними и боковыми (передними) подушками безопасности, крюками isofix. Тестов Euroncap для этой модели нет.
Спецификация
| двигатель | Дизель дает 1.461 куб. |
| Потенца | 90 л.с. при 4.000 гири / мин и 200 Нм при 1.750 |
| производительность | 163 км / ч и 13,3 секунды от 0 до 100 км / ч |
| Ствол | 800 / 3000 литров |
| потребление | 4,2 л / 100 км |
